全国携号转网下月底全面实行

2019年10月15日 17:31 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月15日 17:31<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

IPO失败丝毫没有减缓扩张速度 WeWork“烧钱”进行时

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到形屡募: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型奖须啥,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲氢袄。作为保时捷旗下首款中型SUV伤捎,Macan“低廉”的售价冷捶墨,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现双钉。鉴于Macan近段时间的火爆程度呕尺奖,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章坎家,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章旅申。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)扁徒,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍彼,所以在这篇文章中肯,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容吃,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )念访。作为整个车系当中的中配车型纠瞄沤,MacanS绝对是性价比最高的一款荤岭。只需要多付出13万饶,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了裤陕肯,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元输小惮。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价漓:10.9万 车辆总价(含增值税)擒忙狭:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷淳凰,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件桨茹,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大偷纠,当然这些选装件也个个价值不菲粟。毫无疑问染钩,我测试的MacanS同样选装了不少配置还培臂,加上所有的选装件之后馅俱冉,车辆的总价也达到了79.79万刮。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm殿,轴距为2807mm与奥迪Q5相同撂,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm路,比中低配车型长了18mm钠锌驶。从数据上看辈撵,MacanS除了高度和轴距之外硅趣博,都要比Q5大一些改筏放,但是由于MacanS车身足够低矮吐,所以从视觉效果上来说杀控沫,MacanS的车身显得更加紧凑揣枚饭,也更加运动巧请蔫。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯绒食,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder是。如果光看前脸的话妊,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo速。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带陆究促,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条灯些。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈篮当,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19泄帆。如果不选装的话怂,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18辰嘎顽。   MacanS紧凑贤母、简洁的尾部设计吠颈,充分体现出了它的运动风格啥,简单的尾部线条用最平实的设计语言竭,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型化啤计。同样运动的还有它的尾灯丁睛兜,狭长祷桥峭、扁平的尾灯造型蕉蔡寡,与尾部线条搭配极为和谐材念,起到了画龙点睛的作用垄诚。   内饰方面滥,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格是,运动中不失豪华感锣缕。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘歉澳蜕,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉棋,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你攻顾施,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因掸窍。但是有些遗憾的是裁氰寝,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬唇,每次按下去都会发出“咔咔”的声音闹,感受并不算太好芜良帘。   Sport Chrono组件桅苛俺,包含了中控台最上方的计时钟菠、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统龄哨棚。只有选装了Sport Chrono组件圈,车辆才可以进行弹射起步筛沦赦。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少斤蔫陡,但就算是为了那个做工精致的计时钟博喷,选装Sport Chrono组件也是值得的马峨,毕竟1.8万元的价格楼,对于保时捷车主来说也并不算贵炮。   换挡杆周围密密麻麻的按键瓮某舵,对于接触Macan时间不长的人来说荷仟,绝对是个噩梦钨,想要记清楚它们的准确位置滴弧谢,真的不是件简单的事情喇。起码在我开Macan的一段时间里太,每次操作我都要低头确定按键的位置脖搭,真的不太方便具。" "  在国内提到奥迪潮谢素,更多的是那款最为著名的奥迪A6L汝脖,不过奥迪家族并不只是只有这一款车狸,随着奥迪开发更多的细分化市场车型蓉,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市衬爬钒А,这其中就包含SUV以及小型车完赤,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型烙,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢糠相坟?   在外观方面晶悄画,奥迪A3延续了家族外观设计孟纯镁,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴汞吠,用在这样一款小车上显得更有气势挤,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质售急唬,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计授梢鼎,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些痘黔,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉僚姓,辨识度非常高夏施太,同时大灯下部还带有清洗器丹,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能慧。   作为一款偏运动化设定的两厢车型拉,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多谩,至少看起来没那么晃眼如,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰酶坤酗,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯郝,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多髓迫,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应司促策,起到了很好的效果帘陵偿。侧面的造型上在A柱位置最高睛赐,整个车型几乎以平直收尾南,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证祭,同时让整车侧面看起来更大一些磐淑施。   A3的车顶采用了黑白色的设计抡赣辖,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大兄,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些甩奔谋,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间弗济,但天窗在外放着也只能是一种妥协了段衡。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎誊涎幢,轮胎尺寸为225/45R17吝疤,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂途,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂菇,不过选装配置都需要额外加钱才能实现收蜕。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉偶弊,整体呈现梯形结构瘸,尾窗底部与腰线持平店,尾窗面积最大化保证后方的视野良力。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计靖,不过内部也采用了普通灯泡光源荣通勿,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非惩ぃ好蜗癸蓖。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合阑味僧,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况去帽,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的础,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的难。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌诧,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大蹭冀湾。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型翁,S80L自进入中国之后聘敖漏,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素络咀峡。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品氏示捕,但它所具备的那种低调内敛的气质侥星茨,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选杯冲涧。   2014款S80L通过对细节设计的改变锚磺,让自身在没有经历换代的前提下瑟,进一步提升了性价比锭搏翘。面对强手如云的豪华C级车市澄獭,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感啼胜,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手漂恒,想要抢占主流豪华车的市趁荽径帧,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步钝喂,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力澜爱婪。   新款S80L对前部进行了细微的整容睹饯申,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感浚,同时也紧随时代的脚步猜趣。相对保守的前大灯设计灌秤,已经不再能够满足时代的需求淬额,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯片,虽然谈不上有什么家族化的设计语言蓟庙,但至少与时代接上了轨聪剖托。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变碗鲸瞧,近5米的车长和近3米的轴距表现融死陆,让它在尺寸上并不会有劣势凰,四平八稳的车身设计也符合其商务气质阜嗓垦。外后视镜新加入的镀铬设计掇,虽然是新款S80L最显著的改变之一伶,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点疤刺。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格捂,沃尔沃式的家族化尾灯造型层,成为S80L尾部最显著的标志性设计澳肯。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解能蝗涛,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击编垄,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型希,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力贬。   本文导航   分享到磊五:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中些,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌燎阶欺,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短了诺,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市彻獠 ,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市宪东。不过旗下的产品线也过于单一袍敝藏,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际窖笨,所以便下探市巢嗷依恪,推出了紧凑级的GA3车型壁。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手卸昧,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型惰,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级抨咀灵,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出敝妈辫。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别澈腿某,也可以看作是GA3的升级版车型阮,依旧主攻家用紧凑级车型市场肯。但是作为升级版车型华逢,GA3S在外观设计方面有所升级拭抱,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉令都。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型晃腑,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体廷,使整车显得稳重而不失时尚感复。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上乳哼,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧郝嗽庭、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动率杯、轮胎与地面接触等产生的各种噪音蜗莽。此外挽北弊,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎疽,为双五幅铝合金轮毂斗伎。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大了,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调胁,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长费凡、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型浇类勃,传祺GA3S的造型设计并不落后谓桃儡,反而在有些地方设计甚至是超越了对手狭堤篓。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车慧,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华旅,12万出头的价格或许已经超出你的预算骚,但是无论是从配置还是动力来说窘拢监,值得去掏这个钱歉。可能我这些话有些官方措辞殊袱,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法唉浚旁。   1.0T嘉年华外观雀稗缉:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致翻舅,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术看极。为了搭配这台发动机荡扑,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性祥邵。   内饰部分腐剩赐:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致耸,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些瓮。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点桔陕,这个级别的车型非常少见乓。但并没有设置外部开关锣,而是需要进入屏幕内关闭工板。   本文导航   分享到玻蜂庙:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺熬陛仁,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外骋脐,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆脊,与大众168万的海外销量相差无几犊社。   这个名气与销量不成正比的法国品牌取糠建,依然凭着一款SUV车型呛茎,在国内获得了不低的曝光率鳞拆,这款功勋车型就是Koleos科雷傲幻。今年4万台的预计年销量虫搬绒,相信有一大半都将由这款车完成嫩。虽然这个价位区间的SUV里鼎谜耍,无论国产进口都有不少车型可阉帷,但路遇科雷傲的几率依然不低鞍麻,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢俺?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢裤玖阀?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV耗泛宠,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版互第穿。这款车的发动机及变速箱等核心技术铣,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型喂,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备多,并保持了雷诺一贯的安全水准稀堕精。而今天我们试驾体验的歪,正是这款车的第二次改款祈,已于2013年在成都车展上市慑桃。   外型上背舍,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格刨,经过两次改款后整体设计也并无太多变化阮。虽然车身造型上并未留下太多笔墨侠讽护,但家族化的微笑前脸配合大灯造型孺雷暗,倒是显得有些“萌萌哒”俊。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气提钞,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶闹林。   侧面造型上迷旁坎,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时潦,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘梢担。虽然尺寸算不上大稀肉,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的藏,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重宝霸昧,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条哎。另外癸萌,2.5L发动机搭配适时四驱系统赋浦收,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现女羌。   尾部造型依然圆润墟桶,和略显呆萌的前脸很相称踌寄。上下对开的尾门很实用佰,节省了上门开启需要的空间轿染寿,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围绍峰,载货坐人两相宜撵券。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出崔佬,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性胺落侮。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜驮,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多迷持,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例憋剃瘦。当然凄凛阔,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用宦肪锚。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱龚、大黄蜂屎、救护车等“老熟脸”们会出现乔晶,编剧还添入了不少新角色回庭,比如老牌人物“探长”炬忱,军械武器专家“十字线”蒋啪,以及人造变形金刚“螫刺”等谷褪。对于最后这一名小角色而言箩撼鸡,它的“身价”并不算昂贵龟财芹,并且在现实中率,它的综合表现也算是可圈可点杯。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多捻,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目棉牢,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科损界,说到这里读课篡,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧巷沮。   言归正传昂丝烤,牺牲自我净校沥,从而使“大黄蜂”更加强大刺,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色藉,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中康雀灸,想要拥有它并不难髓,最低11.99万元就能圆你这个梦竭雇,只不过它不具备变形功能澈。   从设计以及尺寸上就不难看出醋摊违,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台男,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理掇空隘,所以对于大部分人而言仙嫁圈,创酷在视觉接受程度上要更理性一些莲。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表粱哥:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外幌党贯,具有相同的特质的车型还有福特翼博乳牌、标致2008辣瓮。在对表面参数对比后氢靖梆,创酷的优势还是比较明显的文暇,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响锻匙。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似的骏,平和的尾部革骡、延伸至后翼子板的尾灯组戏桓、向上提升视觉的包围等等郝,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点驾搭,当然也没有明显的不和谐感顺耸年。" "     对于英菲尼迪来说啪录挛,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌抒侣湘,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人荤处手。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期练屉裴,这最为主打的当属轿车Q系列锭桐,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50纷墩本,在现在都在大搞涡轮增压的时代略城氓,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量星添痞,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎亩,那带来的将会是另外的一种驾驶感受寒容墩,而今天棚斤,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧梁连。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型笑敞泼,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的腺僳,就是英菲尼迪的G系列产品鳞架,而随着采用新的命名方式夹,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变逗掳,从之前曝光的一系列的概念车来看薯苯,英菲尼迪在打造一种新的设计风格丝赔炊,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感皑蛋。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象偷毖奴,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉钎,而带有这种印象而来的就是袭楔肌:这车动力强么瓢辛?怎么看就像是卖外形的呢擂拟?   首先在外观上盆谜,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格杉,采用了更为吸引眼球的设计思路珊,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人写,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高嘎穿构,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉看晃,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满般蟹捣,同时也充满了一种力量感炯案呵。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方恨汤,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉段看,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观哀。   在车身尺寸上门切订,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整槐堂,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡文,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm够,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准虾丢,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅慑逻,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份欣。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式继,这样的造型看起来还是融合了动感在其中寒,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些港,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸龚挡,在这个级别算是中规中矩测,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列鲤齿旗。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要匡褂勉,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位惮筏杏,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格爸堪,同时也保留了圆润的线条风格抬嫩郡,尾灯的点亮效果依然印象深刻绷收,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准具绍顾。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰玫,这样增加了尾部的层次感辣朵。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业突尘,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多换甫溅,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭蕾解煞,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型贤甲劣,并且入门售价也仅10.98万元妹钙安,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低塘。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象布峭乡,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下宪吕。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表凤腻:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面冲赌,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些就,但车身上的差距并没有售价来的明显屋,因为锋驭真的比它们便宜太多了乃。除了合资对手以外氯,它10万元起步的售价豌芳,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧拦考互。   铃木锋驭的外形设计上讳荒苛,我听到最多的就是两种声音踩电段,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢立奥,而另一种则是感觉外观不好接受多暑,很少有介于中间位置的人反顿郴,毕竟外观是一种很主观的感受慷谅,仁者见仁智者见智地诞持。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格海,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车槐报纹,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些歉豪。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型夕驼贤,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料池,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型扫。接缝处体现最为明显街茅狡,而且它在内饰配色上也相当讲究干,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位群崩外,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷卷瞬授。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捌弘:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型鬼弛碎,售价为15.48万元妮祷,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比贺掸,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值汤祭检,性价比有多高了漓晴。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置蚊孤,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到股堪淳。况且艇描侧,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统脊,还是非衬玻厚道的嗜缚冀。   本文导航   分享到牡恢撕:   哈弗H6 月供708元起" "  最近锭猩怜,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把诵俩十,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升灿掳,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动凰该钡,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额蔑负,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万帘玻,这作风跟大哥卡宴如出一辙恕休起。中配的MACAN3.0T车型(官方售价彻挎:68.79万)在选配后价格逼近90万元漏芜,而且市场上目前一车难求度罕午。那么问题来了谓怀,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠露窍,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大记毕。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊攀,到底这两车有什么区别么竞?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异休,帮你捋捋思路创踢。   注掇羔乡: 实拍车型为MACAN 2.0T爬,为了让您一目了然使文,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处己居灯。   内饰莲靶董: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及材灰,可以说走在大街放眼望去到处可见陌对菩。基于目前的消费理念赂麓,如果花20-30万去购买一辆SUV虱澳,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观楼、实用的内饰讣回、以及良好的通过性寺舌,另外还要满足偶尔越野的需求萌冕淖。面对人们如此苛刻的要求捞返,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测府,看看这些车究竟能否满足众人的需求岁娥。相比其他媒体的评测方式口,我们易车选择了多人评测的模式沉份逃,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平稼乖,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评巷耐。    此次我们挑选了7款SUV车型氰汕,分别是记邪:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客邵,分别来对它们进行详细的测试冠琼搭,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)细僵。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版镰化:25.28万元   市场优惠皋呕靠:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V悔光,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻漂句,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主古胸,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚袱良疲,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道涕蓟钵。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足到,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计弄堆宿,看上去更加的协调兑。   至于尾部方面筏,最值得一提的要算是后尾灯的设计了赫杉,乍看上去有些沃尔沃的影子苯莱,整体采用了立式的设计风格跺臀编,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲桔吓,尾窗位置比老款更直也更靠后鹊。   小结泄撤抚:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑晒凡粹,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象疮晴,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调沦,前后不是很搭调卸,尤其后部的立式设计朽,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间刚,但空间利用率上则会相对减兴弧,比较适合那些舒适一族难估。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型废:25.28万元   市场优惠曹:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了癸,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车淀卵姥,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车坑,新车的整体造型十分具有张力彭,五边形的进气格栅更具立体感菩糠,镀铬装饰一直延伸至车灯内锣吞,大大增强了整个车头的时尚性级趟。   尾部的整体设计同样强调动感与张力辨呸,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合贰轮,但整体并不是LED的灯组设计碌,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰厩,在视觉增加了整体感的同时帕,也大大提升了整车的运动性共钡颈。   小结床输:马自达CX-5在几辆车中刷,我认为是最具动感的一款撬,整车前后比例十分协调晚,外加搭配蓝色车漆粹旁首,使得自身更具个性啥付缄。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象溉,详情请见后面的驾驶感受篇糯伪。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD路埂:26.78万元   市场优惠逗:1000元   如果不知道它是奇骏的人井落,在大街上看见这款车鸽,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化孔,同时也是这7辆车中变化最大的车型态反,整车不再是那么的棱角分明奶噬,仿佛从一个满脸胡子的硬汉对,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿工慨。   由于采用更具流线的造型设计帛,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯激罗滇,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念善,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性相隆。尾部的造型也不再是那么的方方正正工腺潘,尾灯与前大灯造型相呼应鞠拳车,并搭配镀铬饰条加以点缀骂。   小结官溪:由于我个人的车型为2010款奇骏啊,所以面对这款全新一代的车型受勒挟,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈弯,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说交登经,奇骏是个不错的选择湘。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版挨恫:27.28万元   市场优惠魏校:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候歧,就得到了广大消费者的极高关注度帮凯慰,整体设计与上一代差别很大固,不再是中庸的形象搁,而是更加犀利的造型暗。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息镣隋椒,前中网分为两段式设计雾耙脾,但两块黑色的格栅全是假的哎,完全是用来装饰用的喇轿己,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅茸箩。   熟悉老款车型的人都知道邪僵彤,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计帛蛾,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积枚,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野谷排借,从而保证了行程的安全性灵。   小结飞摄慑:这款RAV4整体添加了越野套件尾煎,所以并非其原车面貌洞炽梢。但无论是否经过套件的选装辖味,整体的造型还是十分具有潮流气息的玖径,另外值得一提的是却耐,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项辜搬尸,依然是几款SUV中表现最好的播靡,注重空间表现的朋友们值得考虑胁去。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版佬喀:31.58万元   市场优惠秘:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款闯,所以变化并没有其余车型那么大信呜,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了漠,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思袒,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格梅,棱角分明才是其主基调收芒。   后方整体没有太大的改动通,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了探递,设计很好的与前大灯相呼应垒涂,夜间看起来十分的醒目贤,整体也很协调传。   小结戏愤蛊:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看污俯,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力瀑苍凌,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点平,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的抒,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉柒,途观还是比较不错的选择苍釜。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型卸:25.28万元   市场优惠铆腹靖:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款讣浚克斯的外观收厕,那么这款翼虎你必将也会喜欢动寺,因为它的造型就是一款大号儿的“父埃克斯”瘸。单条镀铬饰条所组成的前中网陌,显得整体十分的修长慰动,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔洞。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点靖,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气妈培,提升了整车的档次窍。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑匣。   小结疏:翼虎是福特家族的新杜啊,所以在外观造型上也吸取了畅销车型嘎招叮克斯的身影省,而对于新款缚悖克斯的整体造型恨藏,个人觉得还是很不错的括,那么如果您要是和我持有共同的观点衅,并且想拥有一辆SUV车型呐,翼虎绝对是首选范围杆此。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版龚:27.69万元   市场优惠蠢法:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子祈,但随着Jeep旗下车型不断的改款锻涪烘,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去常,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息奉擂快,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配骋,圆圆的大灯以及垂直的中网培,无疑均是Jeep最原有的样子界。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型淌掣,无论是后风挡还是尾灯蚀,都为方方正正的样子十闻,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间裂。   小结扳破:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首迅ァ,淳朴造型及棱角分明的设计祁,在保留Jeep家族血液的同时抖盼化,也为整车的空间做出了较大的贡献停,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的鸡亨,详情请阅读后面的文章信。   外观总结肛: 7款SUV可以说均拥有自身的个性就蔼衔,基于每款车型的特性茹挨,有的为小改款慨充、有的则为全新一代腐谈诚,所以有的基本没什么变化彤、有的则“面目全非”魔。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了媒,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别妹郡,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味夏秒,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息春缔。通过每款车型下方的小结木,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型蹬。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前夹,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐软爸,你可以理解为营造纯正的氛围肖砂处。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来睦诫,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合态饱划,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致舞。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed温,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍琴挖凳。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”秀,绅士气质是宾利的“看家本领”寥。往往松,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质痢。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去伟,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限惧汗伶。现在密诬究,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h谢剃瘦,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让宫嗅冠。自古以来坤,“Speed”一直是宾利的性能标签乖,以此向2003年垄断勒芒冠耐叹芍、亚军的Speed 8赛车致敬廉工申。    作为宾利历史上最快的量产车型烫,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)哦返扇,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征刃际方,当然水屋蹋,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可默撬掠。    伴随著经济实力的提升蒜如洞,中国人对自己身份的敏感性急剧增强厦处纽,当你身处被“泰禾北京院子”筹步康、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规溪汇拷,肯定会追求更高层次身份上的匹配妈脑秀。我几天前去宾利销售中心臂,它长廊式展厅规拇诳猓宏伟陷,处处是浓郁咖啡香遂介,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利趴泥,对其购买力是不置一丝的怀疑报横侥。我想袱,只有宾利僻、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌凶,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求豌。我敢很确定的告诉电脑前的你们串粳,这款售价不菲的宾利性能新旗舰领,在中国未来一定能卖到脱销窗丹。   >> 写在文前倒:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年忻,英国品牌的表现令人忧心忡忡柿挫。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌坤波陕,它们目前都散落在世界各处釜,有的受到追捧有的则走向终点狙。即使获得成功的英国品牌四篱,它们仍为自己贴上的“德国标签”方措、“印度标签”的身份感到忧虑炼心,毕竟芬,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除瘦副。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造逃及,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革竣头典、原木的袅袅余香谅肩烂,这种气味只属于宾利帛缓顶、劳斯莱斯们卡灿,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严耻挠体,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头镁蜕。    从业这么多年蚀聘既,我写过的顶级车型总值超过了3亿元爆俯伎,从没有一辆能让我动了收入囊中之心些抠侩,囊中羞涩遥不可及自然很重要洛场响,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦撬涣混。我认为一辆好车割痕群,应该让驾驶者舒服疗、安静毖、惬意的完成从A点到B点的旅程架裳,那么多动辄千万的超级跑车速度很快即,却实现不了我小小的梦玲连脑。我一直认为赋鞠,真正的贵族虐盼,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极潭匣,即便妥协仍然能坚守初心橇粮吴。此话适合改变自己的GT Speed甩,你知道吗惋淖?世上最难的事情就是超越自己考玲,GT Speed做到了 姜沟浚。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义咆残琅,当你启动它时遣揽篙,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态目税荆。   >> 外观喜挠:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身尸,作为宾利目前最为畅销的车型话峰嵌,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”临角儡。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级赫扦。但是彩咆,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配侗厕奈,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节呢。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者睡,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动谷畴。当然趣漂裳,大部分“土豪”车主也不在乎踩,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成镐。    外观提升不是GT Speed的精髓棠,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品徊,动力澎、刚性胶朽欺、减重上的工作任重道远萝。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg憨,仅有2.3吨丢,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重鞠挎煞。不要小看这350kg胜悲烹,几乎是一台V8发动机的重量琅猴。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件孩,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂庆苯、多连杆后悬挂和防倾杆等吻姬口。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色烦肉常,分别是Burnt Orange(橘)纹渐胁、Sequin Blue(蓝)平、Excreme Sliver(银)苍敬。为了凸显GT Speed的特殊敦人稼,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)力瓣夹。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选吻巨。宾利工作人员表示碘蔷,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故卑家,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加哼搞,尤其是在中国等兴新市场更是突出咕,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩沛葡。    你知道胖子多么努力吗脓冲?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时狄俄,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形炭。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超女士朴。那些把高性能作为卖点的品牌嫡撼久,现在宾利也有资格和你们一较高下突画。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸牢,与GT W12车型尺寸几乎保持一致磐,其尺寸为(mm)滥累:长4806珐、宽2227膊、高1394摹,轴距为2746mm虑牧。我知道滦丰,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距苏荣娶,为了让你做到心中有数东袖淳,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来贯。与竞争对手相比散芬厩,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先瓷。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑模喘独,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车妇合,哪怕国内的环境日趋恶劣白豪,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值财陀反。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成联,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭创,整个过程大约需要22秒青。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间坊技,从而避免占用后备厢大部分的空间彩。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘尼卫皆,它的排气声浪在我听来低沉浑厚惭节,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感江,没有法拉利暴躁描,缺点恐怕是不高调徒谢。不信你点击上方视频听听视频里声音丧。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结廷: 作为欧陆GT的性能旗舰袍,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角狈泛,不仔细研究根本发现不了它的区别狙。虽然外观变化之处并不算多戈,但是对于轻量化奉男粒、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性擅森随。" "   7月21日棚,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)窝陡珐。其中丰田致炫战胜福特嘉年华棠、北汽E150截贺,成为第一期家用空间王冠军瑟。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威闪筏辽。它们会有怎样的空间表现捂鼓,不如一起来见证铺婚恒。 本期内容开始前律诗,先来看看第一期文章中网友们的评论吧堤: 好了颇,正式开始第二期内容皋苟颠。不过简单说几句帆,为了没看过第一期的网友们妊擂:    你可能会发现伟,随着岁月流逝渺收哄、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭诲蹿土,也当起了小爸爸废。恰此时破涛踩,他们对车的选择可能也有了新的取向浩揭,空间大骂逆、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素擒。    基于此枚财,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题驾辱。从一家三口的角度去衡量一款车的空间洼,让大家对车辆的实用性有个较全面瘁苯苗、正确的认识沟驮汲。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测艇、模拟一家三口郊游的情景实测篇肩庆、细节空间的展示侩、实体娃娃的数据测量四个环节进行袄捷哆。   话不多说窜戚镣,有请今天的选手讹翘股,登掣翁邸! 第一环节逻戳:堆放整理箱力,能放多少放多少    由于很多厂商貌冗、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升骋纹取,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时挠草,也会帮你量化一下车到底能装多少升经,所以上图我们也给出了每个箱子的升数凉。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号讣阿忍,并加以不同颜色区分巢楷,目的是给你呈现最直观的感受羞。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据虚,仅供大家感受一下挺咎兄。今天我们拿箱子说话呜咳,看看它们这种数据到底能装多少箱子单嘿豹。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下桃蓄侗:由于时间关系朔,我们这次只借到了骊威的低配版冉门魔,后排座椅不能按上图这样按比例放倒侠,但高配版的骊威有这一功能镀。 首先出场的是骊威陕死:    状态一栋此:单纯的后备厢空间 状态二亥羔:放倒后排座椅后的空间 状态三柿筹蔼:除了驾驶位的所有空间   编辑点评连扮腹: 骊威一如我们所想的那样娃瞥挞,空间的确是其一大卖点送残。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时巍懒徐,小伙伴们都惊叹了!骊威录缅,实力不凡闷吝桨。   其次出场的是致炫捞躺:    状态一砂辩:单纯的后备厢空间 状态二虱:放倒后排座椅后的空间 状态三聊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评乏侥: 就如文章开头介绍致炫时所说申腐抱,空间捣侩、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点市。通过这一环节放整理箱的测试迟痛俯,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得兰线睬。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积路:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一窝:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二憋:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三炕:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结雀: 通过摆箱子的实战摆跺,以及上面表格数据的对比履籍蕾,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利寇。而致炫与骊威差距也并不是太大抽颗,可见其空间不可小瞧倦。接下来又有哪些好玩儿环节亢?而两车又会有怎样的表现呢廉显?请继续往下看伶硕。" "   今年5月衬但怀,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶孤青恳?9挡无用韶?自由光深度试驾报告》)措穗氓。当时道,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测闻。    6月仍,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)姥祁。不过3.2L版的离地间隙伤、接近角聊完能、离去角俺好便、通过角等数据都比2.4L版强悍不少新版胁。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别使呈?    几天前贿,我和赵璞丸、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市怠,这车还行不行飘?    我们的第一站蠕闲,魔都上海拍。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消赋盛。在经历了噩梦般的改签摊稿、等待骋杠、登机捞韩软、继续等待之后丸,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间弯书袱。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿诡:“游遍世界各地馆,开尽天下好车塑伶。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑揣味辣。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方捂,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的藉码,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多限矮宠。在此我可以不吹牛X的告诉大家纠婆擞,我在纽北环实际驾驶过层休。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑划充吨,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI斡惨,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型潦。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮疲捷,在国内也非常抢手需稼。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升蛊畅手,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障碑惊。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变删匈嘎,基本保留了GTI所有特征嗣碍。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升臀黔,在舒适配置上也更加的平民化岸垦揩。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整派钎韩,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件聚散,例如两边的侧裙以及尾翼等瑟痊思,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的伦婚。但低调的外观也有自己独有的设计元素泊恢乡,例如车头处GTI特有的红色的拉线鲤,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标潜珐,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中边拢。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性牟须顺,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm拨拭武。另外蹋厦恃,新车的LED尾灯造型也很有特色概。海外版GTI提供了红色板、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择含,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现笛胎,但国产后或许可以与国内的消费见面苦们。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少崇姑浪,我把它们大概分成两类膜:靠谱的和不靠谱的辅。不靠谱的原因很多撕卤,有些续航里程太短口,上车就开始为电量担心;有些性能太差毫戏,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比婚来躲,几十万买个两门小车敢陆,真当我们都是土豪吗替?   不靠谱的理由千千万纽朴财,靠谱的标准则大致相同把难芯。续航里程不能太短骨川渤,加速不能太慢表,最好还有些实用性贡,价钱不贵就更好了枷娃。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了辛,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车性碴。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平煽居,拿汽油车举例的话短屁庆,90%以上都算得上靠谱坊。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说记蝗藏,能达到及格水平的车型却不算多劫夯。我们的这辆测试车是2012款的嗓努酒,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型棘。还好时隔两年咸媳惶,e6的动力系统并没有发生大变化讳毙,只是外形和配置有小小的调整修。   续航里程松:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧毙,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群圃膏。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车搏胜,这其实只是理论值杆,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱脖,实际用车时很难达到撑。夏天空调泊、冬天暖风剿、高速快了览掀朗、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程释驰。   这种电动车只是日常通勤还可以抄鲸,但稍微有些想法杭工,想去见个朋友扯啥、买个菜斥羚,心里就得犯嘀咕啊甭呜。这种心中总有事悬着的感觉很难受榔,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多懒。   由于时间原因骏,我们只能简单测试一下e6的续航能力斑轨桂。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里峨湾,其中高速路况三分之二动,城市路况三分之一湍究。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来筹纶畦,我们的行程其实就是三段亲棘颇,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)碧,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)籍,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)寺椽。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)蜕,显示续航里程320公里舶。完成第一段高速路程时(43公里)僵道笔,电池余量82%(耗电17%)氨,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)谰,电池余量63%(耗电19%)爽,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)竭,电池余量45%(耗电18%)酪氢,续航里程134公里(减少61公里)疾慰。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点疥储:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右交掠先,比如第一段高速行驶愤仕霖,续航里程减了59公里测记敢,而实际行驶了43公里比髓甘,二者大概是0.7倍的关系昏凸挟,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话毁,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近韩呻靡,拥堵路况似乎还更费电一些帅悼。" "  近两年卧拧,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮炕椽息,很多大厂都推出了自己的纯电动车石懒截,先不说比亚迪这些纯自主品牌浪屯,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车级将。今天杯,我们就提到了之诺这个品牌陈,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌任,主打高端秀屯鼓,并且未来也是只进行纯电动车的研发氏俊,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌绩。今天朗几合,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E建铅,下面我们就对这款车型做一次体验匡蜜。   之诺1E只租不卖顽分,租赁价格为材:日租金为400元/天孩缔,长租(3年期)为7400元/月垦,现在消费者就可以对这款车进行租赁电美襄。   租赁价格包含芯虽:车辆上牌握、充电盒安装(7.5小时充满)申壤、保险谱、每6个月一次定期检查保养牢、车辆维修盖佬,7天24小时道路救援芯、拖车以及备用车辆等帅。   之诺1E是基于宝马X1平台打造韩,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计性想啡,但车身整体还是能看出宝马X1的影子犯膘烤。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计嘛,虽然亮点不是很多钡倡,但至少可以与宝马X1拉开一点距离缄姐,树立之诺自身品牌的辨识度凸棋贬。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系箍确,辨识度极高骂福接。 既然是同平台打造柑,那么轴距和宝马X1也是相同的日联逼。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎僧,尺寸为225/50 R17撩驾讣,这款轮胎最主要是为了节能考虑凉逝锭。   本文导航   分享到天:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉私闭,它是南京依维柯生产的车型冉钾,隶属于跃进品牌旗下每,是一款定位中高端的轻卡产品昂亢。该车是在2013年1月首次发布的妹稻袍,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)朗点,为用户提供了更多的备选车型缉。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现呛。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)败孺。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域扮弛侣,宝马向来不走寻常路枚皋傻,旗下的SUV并非越野硬汉试间,而是更加注重公路操控性脯透,所以在外形上也有着自己的独到见解改。Coupe原本只是轿跑车的特征法,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上痕扔。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后骇朝匿,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上讥侮。在这种背景之下讹馈,X4应运而生戏崎擦。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验蘑肉笆,宝马对于X4的设计便更加得心应手湍靖沛。从车身尺寸来看饯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化肝。然而实际感受上昂池,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力排铜慈。它们的关系就如同X6和X5瘦描态,一个张扬轿、一个低调第。要想伺ⅲ酷樊傻?X4很在行搭绞。   这辆X4的外观加入了大量M套件跺,进一步凸显了它的运动风格苗。夸张的前后包围降低了视觉重心娠,但也在一定程度上影响了接近角和离去角虹案戈。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢媳题?所以冒沉,接近角蠢谭、离去角这些数据对于X4来说羞簇亭,根本不重要陈毙。   和X6一样鹤凤管,性感的臀部是X4最迷人的地方乌。如果从车尾来看方,X4确实比X3运动了不少侥澜唤,高挑的腰线兰很、厚重的尾部都能给人很强的力量感片焚。对于35i来说蒂脐,单边双出的尾排着实有些低调人。尾灯的造型是典型的宝马风格鲜,造型简单练胺、大气沤扛,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升妓。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮洁来确,前245mm旧、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性扦碎赂。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)瞧勿,这是一款综合静音彭磊络、舒适羚、操控于一体的轮胎谁。在我看来分徒侵,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎泻颁,似乎更为合适颁挤。" "  原标题硷:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前链己喂,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)龄轮颗,该车除了外观造型犀利报涂守、内饰豪华紊慑、配置丰富之外碧,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样忻。作为一款以年轻敞、时尚为主旋律的产品猛的,NX开起来的感受如何亲谦卉,今天我就为大家正式揭秘娥购。(注辰:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称略赊,如NX黑婆、ES侧使屡、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍秦讹坎:   NX车型的外观内饰设计风格辫脾虱,在之前的文章中我已做了详细介绍侨门苍,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品兼开。从实车给人的感觉来看读,它的确做到了这点素鹅跺,不少人见到它的第一反应就是谓驾:恩融羌,这车挺个性毫廖、挺漂亮佬。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅上袍,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计唉,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度拍。此外搬垮厦,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯箱,进一步提升了科技感砷点废。不过它并非全系标配魔辨,在入门级车型上近光灯依旧是LED模,远光灯为卤素灯泡何晾套。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖饽思稀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV背,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3签沫、宝马X1做直接竞争话全匹,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV逝挛鲸,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证茅。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES啥、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格玖。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅嗌俊,其中一款为17英寸四挟碗,另两款为18英寸络罚剧。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂势虾冗,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎擅胖,在国内的售价大约1700元/条彩。   车尾线条与前脸相呼应工,造型犀利盘钡陋,棱角分明去丝镁,以凸显整车年轻沮坪茸、运动化的产品定位情。同时冈铝,尾灯设计十分用心猩,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果秘,特意在接缝处增加了一小块LED锣活。   内饰方面化罗,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造玩仁末,同时用料保持了该品牌一贯的高水准疥,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用晚懂烯,大幅提升了车内的豪华氛围桅犬。   据雷克萨斯厂商人员介绍貌,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏蚂烈,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统猛鬼,它的使用方法类似于电脑的触模板褐,并带有震动回馈功能嗜狗妊。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用翱跋。此外教下吾,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统晾量瑞,我们咨询厂商工作人员扦,这配置会不会引入中国死卜靶,对方并没有给出明确答复杆涡河。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适划,作为家族中的新进成员炔,NX的表现自然也不会差界桓墓。为了符合它运动化的定位拦,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强配蹬饲,使之在激烈驾驶时能有更好的表现需谴海。此外NX空间方面的表现也同样令人满意丧痰。   在海外俄,NX提供了全景天窗炯杏、普通天窗和无天窗三种版本的车型称核,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃克醒卞,采光效果很好抄,但无法开启稻帘半。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用希,采用的是外开式设计勃灭贿。可以确定的是澄,上述两种版本的天窗都将引入中国吝咀窟,至于无天窗版车型是否会引进胎共芜,暂不清楚媳。" "  [汽车之家专业评测] 2006年适实同,马自达CX-7在海外推出;2009年竣窘亭,2.5L两驱车型引入国内峰,售价28.8万;2010年仟和,增配的小改款车型上市德,售价29.08万痊吨巾,同时宣布国产意向;2012年驴卿,海外CX-7停产;2014年滩煞捕,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道就挂唱,等它国产的人此时已经老了四岁了盼坑。   从以进口的身份引入国内刨纬碍,到正式国产经历了四年左右的时间才伎弧,在这四年中进口CX-7销量并不好暗擒古,一方面是当时市场不成熟精昧煤,后期竞品丛生将其埋没了汲持。另一方面原因也在其本身病漂邯,比如定价高塑、2.5L发动机动力孱弱等等校踞,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍腔娥渡,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统燃惮推。在测试之前筏靠,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点坊?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm蔼瓶,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm促,搭配6挡手自一体变速箱筐翟。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机廷,只不过调校要比CX-7上的更为激进目。即便如此杯诫,我们仍旧对它的动力表现有所期盼般。   油门的设定比较灵敏菱,起步和加速初段都还比较轻盈凹,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线人得,而不至于拖沓廖,一切都显得易于掌握忻。变速箱和发动机配合的是那么默契尖技咖,总能在恰当的时机选择到合适的挡位范盆苛,只是在极拥堵的道路上蠕动时穆徊,1挡与2挡的切换有点闯动而已伤,问题不大瘦。   转向和悬架的设定偏向运动搁返,采用机械液压助力的转向系统比较重飘菜,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣滇光。悬架没有“忽悠”的表现莫,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息砰,车内乘员经沉茫可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”钉灵。悬架后段偏硬赏,在弯道中并没有明显的侧倾狭畏淌,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去绢倦。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错看椿暗,动力供给够积极拌赎寇,表现不错蔽逞去,驾驶感觉非常轻松旦济墩,动力的跟进也很是及时边。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)淳从滴。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm栏,但实际感受发力点基本在3000rpm左右建橡,而且不是那种喷涌般的迸发杰舱,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已济蹋,给人相对内向保守的错觉价哗动。   CX-7更擅长的是中途加速捷比唤,比如从60公里/小时开始腔嫂,遗憾的是想让它发挥全部并不容易疚,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓琉吼接,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限脓,这几天这种沮丧感时常出现哼加填。不过也正是这个中段加速的特点乏汇臣,使得它在行进中完成超车显得轻而易举煞晤,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右尽,稍踩油门就奔向3000rpm氦,便能得到很好的响应溅扛雇,仅有极为短暂的降挡迟疑凤衫,随后就催逼出了足够的扭矩呸邻郴。简而言之镜,CX-7的驾驶感受还是相当不错的簇逼迷,容易上手松,各方面的表现也都算令人满意浓疏醚。   中高速行驶中一切都能变得敏捷丰匠能,涡轮增压器起到了明显的效果幻磺拦,就像注入了某种精神类药物纱,虽不时刻保持着亢奋状态该较妹,但兴奋状态确实随时可以到来手,一切都听从指挥拾。这种持续的加速感可以维持一段时间毕请坎,心里不禁一阵爽快匆搅,当然颈嘉撩,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了躲。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光踞沫,测试油耗的过程共行驶了134.6公里番处钮,消耗燃油17.94升维己广,平均时速为30公里/小时喇,全程开启空调渤欢,平均油耗为13.3升/百公里铃塘,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看萝渐冗,CX-7绝不算省油的那类龟被,准确的说是比较费油泥耿。另外缅,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油吉恼,无疑使用成本相对较高扛肖。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前苔违蕉,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章喜茶。说实话闹检劲,那是我第一次接触这两款车粕孩。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象搓柬,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机胸迪坞,动力同样够用需,但输出并不算线性浩箍,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制党埔。当时我就在想歪侩虹,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了统,而如今厂家真的这么干了吧。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统渐汕,增加了几项配置玫痹,外观方面几乎没有改动守釜,图中的这款车只是增加了车顶行李架晚、车尾扰流板和挡泥板等选装件剧。   这款帅客HR16是一款7座车型弄搪工,它可以满足国V排放标准溯,车窗后半部分采用了隐私玻璃骑耿容,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢兜刀鸵。当然碎拳俗,帅客实际上是一款既可以满足载人糕,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)挝,所以它的车系中包含了5座恢、7座输、国IV叙慑、国V等各种不同版本付。   除了挡泥板之外控棺,我认为行李架和扰流板的实用性并不高革膳,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果尾。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统逻,其中的最强模式叫作“Dynamic”棠单,译为“动态”熔。有意思的是填椒,在英文里忌守,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根烽侮颊,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机冷墨慌、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗融?——开启动态模式祭,就等于点燃了一根无形的导火线蘑。   要追根溯源的话蔫久瓦,炸药起始于中国算貉,属于四大发明之一兢禽,不过相比中国发明的黑火药幕撮害,硝酸甘油平时更加安全可控旧矗喜,而且破坏力更强窘。奥迪RS 7同样如此嚎茧,它多数时候表现得比较随和浓校,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力孩堪。   首先从外观上就容易看出它很厉害配糖宦。奥迪A7之所以独特烹痴煽,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型多蓝巨,人们将之称为“Sportback”物,在我看来食警,它的廓更像是一只优雅的海龟拼探饯,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种势胃。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装逞,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光媒,所以它已经不是传统爬行类的龟亭措,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息绊,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同掂。最吸引人的是那个手感出色的方向盘帛,让人不由自主的去稳稳扶住3惜、9点位置合辨褐。   在风骚的外形和各种真皮供然梧、碳纤维材质的覆盖之下撬,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性吧行粉,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别呐酿,这一点很好匿称徒。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV请,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群闹。即便在这种情况下省,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价厩庆峨。这一举动也让这一用户群抛出一个问题立:谁给你的自信卖这么贵胯酮杜?不错讽谭,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008唯,它到底是盲目自信还是厚积薄发浅旦歉?我们一比高下盼哀。 外观对比罢新函:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结俺悔巷:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算晴糠,所以我决定说点可以量化的东西讨掂譬。首先贾,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现仿,而哈弗H2在售的这款车是中配车型獭散。其次可能是由于动力的原因交涸怂,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽妇。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上绿勒换,备受关注的长安CS75正式宣布上市膘肠掣,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合肚羡丘。在前期的试驾活动上杀,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型型土,并对其驾驶品质给予了极高的评价势。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车狄,和手动挡车型相比玛蜂,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待黔善表。 ● 外观内饰的简单介绍灯:   在外观方面缺,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型泰态,长安并未给1.8T车型增加特有的标识讹,甚至连一个小尾标都没有嫌评。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿盎府,但1.8T车主可能会对此有一些不满匣。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm磋,轴距为2700mm嫌溅,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5美、奔腾X80以及哈弗H6峭惊,CS75还是相当有竞争力的防祷哀,它的轴距和长度最大善,宽度仅次于哈弗H6酷勿呈,高度相比瑞虎5矮了35mm菩康菠。   在外部配置上蹬,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统荚拟,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头壤喀袭,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角驴堑。另外潞浮嚎,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯茎讹顺,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果蓖咐涟,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力僻函。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致深凤汲,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品裤,市场售价约为700元/条宿溉下,在同级别中算是很厚道的配备了砷。此外壳,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品很,只是轮圈被替换为铁轮圈稳,还是俩字——厚道狈。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格搓,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足培,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板煤恕褐,看起来更有层次感懈。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙性吨、设计毫无新意棺肚、用料也很一般等不好的印象海理。不过近年来醇梗,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹乖泛剩,长安便是其一借朗曝,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视煽话,也很难找出它的缺点壤哇,按键搞甭、旋钮的阻尼适中焦骸联,手感很不错炭铺。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏须辉,分辨率和反应速度都还不错篱量壳,不过在功能性上它只提供基本的导航李、DVD就绩、电台怀、倒车影像及蓝牙功能妊筒,并且无法直接用USB读取手机中的音乐袄,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的创硅,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到淌玛匈,但是厂家对此并没有改进筏牧,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放磁糙里。但是婆,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度痛睫秽,同时设备名称也无法显示完整狠骂芥,在用户体验上还有提升空间纽。   不过硼沛,在一些细节处理上睡粟,CS75依然还有一部分表现无法令人满意窜撬绢。比如在挡把前方的储物格刮,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理忌,不过这块材质却为硬塑料筒,实际上根本无法达到防滑的效果惯粳舷。另外村歼,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯类撅,这点值得表扬痊承房,但必须手动摁下开关才能点亮祭寡挫。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅钉岗,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果路。座椅填充物软硬适中桔,刚刚好梢,并不会软到开久了腰疼可,也不至于硬到硌(gè)人桅沮噶。除此之外降,包裹性表现也很不错刚,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中灿沏。另外倪砂短,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节继。   车内乘坐空间表现上吹茎,身高180cm的编辑身处前排淘,头部约有一拳左右的空间柑力聊,此时移身至后排难米降,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间丘价米。作为一台紧凑型SUV车型帮岛偿,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了习拈啦。   来到后备厢啸力判,长安官方给出的容积数据为590-1560L扑藤癸,表现中规中矩师烧。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布四攘,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果碘却,增加消费者对于整车的好感度挤。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟构浚,如今市面上的电动车产品越来越多枚,开始逐渐走入人们的生活叉府舰,而众泰知豆纯电动车就是其中之一槐尝,大家对它的了解可能还不是很多悄解,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元惯毒莎。那么这款车究竟如何呢颠尚睦?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车烁分、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上桥硅,我们终于有机会近距离接触一下良悲。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌隆霞,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质涛,因此其与众泰汽车合作竟,推出众泰知豆电动车耻凰青。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同感媳校,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识爸。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗攘?不管你信不信摊身躺,反正我信了睬。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱羡淀熬,售价为24.98万-28.98万元奖,共有三款配置可寻嗡鹄尽,全系均未采用quattro四驱系统绿沦,取而代之的是前置前驱的驱动形式队浇版。更便宜的价格带来了更低的入手门槛丸铝,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生下保纷,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水甭,1.4T的发动机到底够不够用茅,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧芳,这些问题都难免让人担心慌违。那么奥迪Q3到底是不是“好货”奴伺,它又是否值这个价格拐,下面让我来终结你的这些疑惑倦。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力档淌卤:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱辱,我想网友最关心的问题之一也许和我一样敢棉毯,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境客,既然大家都关心这一问题太,那么我们就从这个问题开始一一解决怠。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的无饥,其最大输出功率为110kW柑楔艘,峰值扭矩可以达到250Nm我,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm其鬼凑。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后颇,动力储备不足方面的顾虑刨,但是这些想法也好顾虑也罢热瞎炭,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了随羡。奥迪Q3的油门被设定的很紧实疆翰久,油门初段的旷量微乎其微咖。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点粕藩,当发动机的转速达到1750转时陵盘,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩唉餐仇,强烈的推背感也会随之而来泡,如果你不是冷静下来思考一下痴翻,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受狸抛臼,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减毖。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候淬,一开始的想法和我一样比肺骋,换了1.4T发动机之后杀,动力跟的上吗促?心里总是怀揣着这样一个疑问损,但是当他们开了一段时间之后轿,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”番假。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格视,处于D挡模式时柑揪,整个动力的响应虽然一点都不迟钝炯社食,但也感觉不到激进的性格钙违。但是当车辆处于S挡时艰,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉领睦蜕,整个车似乎突然变得紧张了起来诺味行,时刻专注着你踩油门的右脚姓欢边,稍有动作便会迅速做出响应计。   在城市的驾驶中鹅鲸,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障良,当你深踩油门时观烽,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞奢,或者可以说和捕哪,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态几。此外迹晶,作为一台不折不扣的城市SUV戎,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验笨。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质冻瞪,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量卧,但是丝毫感觉不到突兀的加速感霓,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动惫回略。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆癌,整个加速的过程非常线性瀑歪,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时疽,不会表现的非常神经质彩。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱便,这台变速箱给人的感觉非常聪明抛,可以准确的猜出驾驶者的意图空剖聪,在换挡的速度和时机方面非常到位欺。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点办獭坍。此外胜蹿,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错妓蒋。当车辆处于D挡模式下恨痴,当发动机的转速达到2000转时柒恒,这台变速箱便会进行升挡的动作洗匆迪,从而保证日常驾驶更好的经济性垢剂。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时翘襄粟,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应奖粹坍,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止琉菏价。   这台变速箱也并不是近乎完美痞巍蚊,它当然也存在着自身的不足白。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺垃需滔,尤其是在低速的区间内雹庭,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感慰。此外脸铣琉,该车提供了四种驾驶模式的选择捐奸论,分别为经济户暮、舒适饲泻、自动和动态模式传,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整紊。 性能测试蔑:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中酪茧携,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现芍酵,最终的破百成绩为9.14秒度码,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升泥疙。奥迪Q3在三挡时完成了破百瘁萝距,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程惫功。此外岗,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没请,非称剑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失情仓,整个加速的过程十分平顺和线性姜裁幸,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势磺娄绰。车辆在全力起步的过程中暇救,由于没有采用quattro四驱系统榷,车身有轻微的抬头现象赏呻晴,前悬挂的拉伸比较明显湍怠。 性能测试华池:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中沦陕吮,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米犊,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升双,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系花弟。在整个制动的过程中弛,G值适中保持在-0.9到-1之间其,全力制动时车身呈现出前倾的姿态检良判,前悬挂很大程度的收到挤压韶武取,而后悬挂的拉伸也相对比较明显伙。此外赴,该车在连续制动的情况下驼辅,受到的热衰退现象比较明显骋,在连续测试过后杏翰狼,制动距离增长了接近2米赎接。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容掳酥浑,动力方面也足以应对使用的需求季,尤其是在低扭方面挎,这台发动机表现除了浑厚的功底锯。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平疼何敲。对于一台城市SUV来说诺艇扳,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑惶绣。" "  你有没有这样的勇气量赌,一辈子只留着一种发型凌理弘,带着一种款式的眼镜哆?或许多数人会摇头说不酶。试想你现在穿着中山装吓粮鸵,带着大边框党达犊,留着中分头走在街上帝腻险,别人必定会投来异样的眼光烫陡。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变灭推喝,但有一种美先,却是永恒的慑首,我们称之为“经典”焊锭。就像中山装逐渐演变成了“国服”复概蹬,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样悍,看似过时的东西稍加润色动,就会焕发出经典的力量徐。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题肛,也是一个互相佐证的问题刀。正是扛住了时间的消磨脆,一个产品一种设计才能称之为经典盘嚷厩。而正是因为它是经典奋痢,所以无论时间如何过往钙,岁月如何变迁踌镐箍,它依旧能代表着美凉。所以能称之为经典的东西凤毛麟角蛊姑殿。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫哦、保时捷911爱扛顿、MINI这几款车了摧。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承卉,这是一种财富笔,就像一个国家的历史一样飘失,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝瑟。但就像中山装一样壬坊暴,如果不稍加改动么,依旧会被人说土气颊轮谎,MINI也是一样副勒,细节的升华会有益于经典的传播和传承椭幌。这款MINI COOPER S的运动元素比较多傲,是全新MINI车系中性能最好的刀寺。所以车头车尾都会看到“S”的字样层澈。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表湃:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部蜗,这是它彰显不同的地方飞,尾灯的轮廓更大了饲跺,但相比老款不够凝练琴讳,同时你也感受不到它有何种审美的进步封,个人感觉它是为了变化而变化朴到呢。轮毂方面临,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号吐。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注觅胆晨,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)捕累。不过裳岛,在真正接触到保时捷Macan之前贝虏,我对它的真正实力也有所质疑定敛姬。众所周知局荤,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造镶,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢磷酮?带着这个疑虑诺喉抄,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅观相仓。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同落对投,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型处善。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机翔签,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似赶。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型耿叛,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”添刊。在没有任何参考坐标的情况下筒,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的思梧珐。排除了惯性思维的困扰麻花畅,对于一款新车而言或许并非坏事啤亩称。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布瓢,因此有关它的设计特征我们并不陌生亭菱。作为保时捷推出的第二款SUV车型沙,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计屠炔,同时也融入了许多独特的元素咀培铜。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征惧付,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动碎衫,因此在细节处理上亭就,新车融入了更加激进的设计元素贩龟锈。    作为入门版车型卷拔刷,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯搓快,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯俊饯狄,并采用导光条设计射弄,其视觉效果更具科技感剂次。   保时捷Macan的腰线位置较高吭,车顶弧线在车尾处微微向下收拢蹿,营造出强烈的动态视觉效果涵劣。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格忌烤撇。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一桃,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格单施队。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况缉天倒,我的同事此前已经为大家介绍椿比。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解体毯。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍亲努。" "   ??????? 提起观致衬,大家都会想起什么孰限仟?这似乎是一个难以回答的问题腊恍。作为一个有着中国血统的全新品牌锻鞭,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩睦芒睦。在2013年舵,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上熄撵,一石惊起千层浪胃档绞。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手趣冒匿。   如今弧,观致的第二款车型拐青推,观致3五门版也如约而至朴修,其是否也具备了同其兄弟一样的实力俗损涛?它的到来舰春,在扩充了观致的产品线之后市挽,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢抠尚醛?自然是令我们拭目以待鄙蔡。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车朵辽钠。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今律杯非,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型布,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型涪,时至今日都没有做大幅的修改贪寸香。就是这样一个古董级外貌的家伙兄急,最近竟然和新能源技术杠上了谰垦。2013年的日内瓦车展上开,路虎推出了一款纯电动卫士村淋,旨在告诉大家卫士宝刀未老秘。而这些天狸避孰,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试吼屋,看起来陋悍瓮,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了挨炬。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上群,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品思欢,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟庐工晶,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望急,并未成为现实膛,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已缅缅茄。   事情的转折点发生在2014年6月18日程,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照靡,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车豹鞭私,并且这一次浦歧赏,车身上已经重新贴上了拉花乓溅,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蠕,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”朔,而是一台真正的电动版卫士菠。   之后通过各种途径的联系杠,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版糕唉为,虽然这并不是一款量产车肪屋改,也没有任何电动机签武、电池组方面的参数数据癸毫晴, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试东,我们认为此次试驾还是很有意义的吩匿。   ■ 外观造型僚:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷潭并谢,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士沛氢贡。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样暖博胳,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异乳辑朔。   电动版卫士全球仅有7台什缔髓,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车贝空扔,基于卫士110车型打造岁目,可以根据情况容纳5个或7个座椅禽腻鬼,算是车系中的“旅行款”殿灿。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承潞,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异星猛窘。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计拱脆苦,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡揣本,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外捐写,丝毫不加以修饰捣兜喝。按照官方对柴油版车型的销售策略帝,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件羞块筏。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分礁每,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理喀扭,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留俄海达,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间木。正对车头权,右侧翼子板的通风口也是镂空的吧途固,下方是空调系统的进气口癸窃善,而左侧的则仅仅用作装饰反秘钠,所以是完全封死的状态侈揉递。   平直的挡风玻璃谭凑讼、小雨刷惶酣、面积可观手动调节后视镜猩埂乳,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计报填,而在这台电动版卫士上请鼎端,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板十。   实际上歌,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致滇蜗,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线佃姐镁,电动车窗只照顾到前排乘客徊,第二排为手摇的墒绰吩,第三排则仅仅是推拉窗疾。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林贤,确实巴,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车刚,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中含。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头硼徒灌,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖局。   三窗式车尾设计除了古老外卸哭胎,想不出更多的词去形容凌,好在后窗电加热售倘路、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备片,而这些也是这台车上为数不多的电子系统羞拐拌。至于各种不同用处的尾灯绊腺,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧蔽。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩瓶,并配备了13针牵引电力接口九,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电攘讣。而对于电动版卫士来说甫福娥,这款车的拖曳能力也非一般强大钒,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡剐仟,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置阶。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯锋,在这四年一次的盛世当中冠,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注确螺,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁栏肌,在经过整体的细化改进后整体更出色鸿,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄贰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌节居戳,对于这样一款小车到底怎样徽,让我们一起一探究竟联话唇。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车很,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计淀,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化幕混令,当然这还有一部分是车内空间优化的设计邪巫盗,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格次卞,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格冷乌,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择旦,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城郏可靠的选择摔。   相比现在很多的车型班旁戎,J2车身并未加入大量的镀铬装饰号喷,个人比较喜欢这样的感觉刻甫凭,朴素也是另一种风格妊蹈,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好靠五,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分桑,可以说是起到了点睛的作用桂兴廓,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创峰獭,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格巩,看起来还有些运动精神妹珊百。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组窍兄起,同时也是远近光一体设计疆珐,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气俏,更加突出其可爱的造型风格博镜,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体态婪纺,同时也表明了J2的一种年轻风格蒋棋。虽然是一款定价不高的微型家用车莆,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置确匙,雾灯虽然不是什么贵重的配置其挂杭,但对于安全的保障还是多一分才好聚。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力笛脚,实际使用中虽然刮水面积稍泄认弧,但整体还是清理的非常干净缓伞牟。   在车体侧面造型上挥稍,J2采用了一种超大倾角的A柱设计馁孰教,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高的帽,这样给头部空间会留出很多梆亨,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感猛妻,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感壁。腰线起始的位置和大灯高度相同捻,这给了驾驶员足够大的视野空间暴规,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间拦潮,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高下,感觉像是一种电影院座椅的设计风格许襄。   在尾部造型上甘,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计韦,同时加大了尾部示宽灯的面积磨膝篡,为了就是提示后方车辆注意安全封,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹奴臣都,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高辞偷,内部非常的深不过开口非常蟹稀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包瓶妊。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具沛,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎搭辨,虽然是钢圈颓捕,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳忍瑟。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型始蹿街,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蒋会饥。另外兔,一直让人头疼的售价问题丢突,此次又出现了魄笑勉,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势台界酬。价格问题幌岔静,在上市新闻 中已谈了很多凸谓,不过与价格相比瘦赋曝,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善景瞥。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统废,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题糙?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后外始,即将为各位解开疑问狈。   观致3五门版已于6月24日上市凉,目前指导价已公布婚,售价区间11.99-17.19万元 串。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍帝极裸:依然遵循简洁的设计思路菠健,造型更显年轻虹结。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头喀,喜欢追求时尚潮流的年轻人士钠查,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蓉。可以说铰福,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车另。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格阮恢,不过在细节上却更显年轻汉翘仓。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm曝臣,轴距为2690mm定,除了长度缩短了177mm之外痰姜貉,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别缺芬。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话靠漓泛,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉秤虐,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了窗。在车身颜色上闯俩必,观致3五门版同样有6种颜色可殉濉,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕苦,色彩更为鲜亮侗,也更有时尚感催酵挠。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起签敢,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别挠物褪。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面操坦,而前雾灯也采用了圆形的设计司怠,更显时尚稿。另外马,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯巨免冲、转向辅助灯和大灯清洗装置林柔,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 沃隙。   除此之外禾缝,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大特薄,达到了18英寸(三厢版为17英寸)朵,并且轮圈的款式也更加的年轻驹捞。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18咕。所以在轮圈与轮胎的规格上淑伍,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别画惜。   =============分页符=============   ● 内饰介绍朗枢:与三厢版一致诫扔,细节改变不大激坪。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同射碎脾,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择浓。中控台采用对称式设计黎,各种功能布置规整鞠公,按钮数量控制在了合理的范围内盼郴,不会给人一种杂乱的感觉扮丘窍。平底式多功能方向盘与三厢版无异倍晚绢,造型很有运动感极恍,真皮包裹的外圈握感也很不错潦。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置氰拒仇,除了蓝牙电话稻、多媒体播放等这些基本配置之外砂丧,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务驰卯。除此之外陀集,车主还可选配观致逸云的增值服务寥贾,该服务包含实时交通路况息桶囱、实时停车场信息和地图更新等蒙。 ● 座椅及乘坐空间某趁歪:白色绲边真皮座椅很有时尚感哀。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能勤观,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能任范涩,与三厢版顶配车型相同艘标。不过区别在于疚卸,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理翘,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升佃,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动商。   在乘坐空间方面叭,身高173cm的体验者进入其主驾驶座哺戮,并将座椅调到最低位置后阀试档,头部空间大约为1拳免杉坡,显得很宽裕;而进入后排后县妊妈,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间嘶趴,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的九殊。后排中间地板隆起幅度较大卯冗,长度也不适合搁脚疯炊灭,中间乘客的舒适度会受到一些影响钒两炕。 ● 后备厢榷涧宏、储物空间和天窗鸽居棠:后备厢容积403-1105升丢仍恒,储物格众多认喉。   在不放倒后排座椅的情况下冯体刷,观致3五门版后备厢容积为403升褐,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题吨。如果嫌这样的空间还不够的话逝,将后排座椅全部放倒后涝佬,空间最大可扩大到1105升钦。除此之外阮,如果您随身携带了诸如手机惧食戳、饮料之类的细碎物品的话潍睫蹬,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间心。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 干保克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备婚心,可打开的总面积约为0.22平方米谷,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似恃庇。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架厩联鲤:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机伺,两者最大功率分别为126马力和156马力奥算饲,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米疗,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别疵磷。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外嫡剂九,其他车型均采用6速双离合变速箱岔筛。在底盘悬架方面徊,观致3五门版采用电子随速助力转向系统惧侯,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架藤。 ● 驾驶感受桂耐点:底盘调校水准高暇加,变速箱低速平顺性比三厢版好屏杉么。   此次试驾会上帮酞购,我们大部分时间都行走在城市道路中夏胸曹,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些醋湃,起步时若是轻踩油门踏板寂掳略,车辆的提速会显得比较迟缓泉,若要改善的话癸疾,需要至少踩下1/2的踏板行程橡拟。对于开惯了日系车的朋友们来说叹,这种偏向于传统欧系车型风格虹蚊绷,而非“一点就有”的油门调谢矗可能需要一点适应的过程手悉。   而在整个加速的过程中瓤,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题渐攘市,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上纽乖槐,咆哮声已经传入驾驶舱富桂品,可就是不见变速箱及时升挡僳餐非。另一方面骚悸,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入酵促居,整个介入过程并不是特别的线性兴壳谎,其工作时的噪音也清晰可辨娩秘,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音把土绰。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧京擒。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )胜乘弯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受滤汞勺,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换北,并且伴随着强烈的顿挫感溪纹,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多迹蠢。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态姆腹,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少慌,虽然顿挫感还是有爬常,但已经能够被绝大部分消费者所接受称性。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的乘,那么我可以回答您鳞碌凌,和大众的DSG表现相差无几门倒诬。桂。   从观致工程师的口中得知花,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题混碗,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下害衫可,对变速箱程序江熊、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整秸让澈,找到其中一个最佳点哩,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低迹。   在手动模式下淑鬼,发动机的表现仍然很积极氰感微,不过由于其低速动力输出并不出众其梧碳,其加速度并不能让人感到满意堂伯肮,很大程度上窍强略,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉巴。此外屏沽,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时杯懦雷,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡浆德门,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似免。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点怪娠杉,而在此前的三门版车型上阔肩,我们就给予了相当高的评价捎。虽然仅从结构上来看荷河,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控揭,但作为一款家用车颅榷墟,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性幂希,高速行驶变道保证稳定性鸡。事实证明桨,这款新车延续了三厢版车型的出色表现频扯,并且从车底反馈至车厢内的声音沏虏不、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看勉,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的究。   ● 编辑总结逛电虚:   从我们此次的试驾感受来看踩克疾,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻烙、时髦的外形房峨鹃,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整淡傻不。与之前我们体验的三厢版车型相比哥逛撵,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步巫,尽管目前顿挫感还是存在举,但已经能够被绝大部分消费者所接受了司搽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过蹬讳,有值得称赞的地方皑,自然也存在着一些不足水帆,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等戮。另外宠呈去,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的落。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元翟趴僚,但是这4000元能够换来包括氙气大灯线、转向辅助灯及大灯清洗功能犯屏,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎交丘汇,这样看来劳巢冷,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少颓。不过辣,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢挺?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧牧。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁撂鸭В控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间凭顺,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍嘿,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型实。但个人更喜欢两厢版本徒稀,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因馅革。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾飘。当然刚花,作为同一款车俯渴,两厢和三厢的选择人群会有很大不同孺槐蹋。三厢版本更加实用眯褥尾,两厢版外观更加时尚干练擒勘。今天带来这款两厢版爱唯欧段,或许会让很多注重外观的年轻人驻足馈。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容烦蛙嘘,大灯的设计相对保守了凄,但也减少了人们对于这台车的争议性钎。从而扩大了消费人群庞光。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好娜姑,各有各的美位路捶。但无疑靖啥,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的惦。   侧面的变化并不是很明显文每,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动仙旁传。相比三厢版要顺眼的多梆窃迹。车尾的变化同样集中在尾灯上授酒羌,尾灯的轮廓变化倒是不大呈,变化主要集中在尾灯颜色的改变钞。深红色的外围显得更有质感垢。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话朗杯窟,越野车是最好的选择斑拘老。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车恃璃,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40堆七敌,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事搏慕,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力岛蝗。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远檬帅,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40多蹦。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没函。除了电视剧的锦上添花勘蚂蜡,BJ40本身的魅力也势不可挡螺,下面我们就走近这款“北京青年”靛函,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼哦。   外观/内饰踞靖忻:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试修俄,或许有人会问那为什么还要进行测试填唉。其实答案很简单办,之前测试的BJ40是一款试装车量炮窗,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别容蔡课,包括电视剧中车辆也是如此穆。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变咆,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升愁踌坎。虽然我没有见过之前的试装车皖扭簧,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异爽涵,甚至有些地方与牧马人不相上下蠢规。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍枫谭,之前我的几位同事已经介绍的很详细了钒卵卡,这里就不再做过多赘述瘸躲吝。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰臣推德,你会发现并没什么科技感好传,简单的线条具规、硬派越野车特有的见棱见角的气质途,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面吝旅虎。另外壕跺,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留衰潞示。硬质塑料质地的中控面板很厚实委凡,比起舒服的软性塑料手感稍差洞嗣擒,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境链克,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事泪坚佛,同理使用织布座椅也是一样澜,无论您是刚刚涉过水通茄,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨誊赣适,都不用担心殿古从。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器敞,不需要华丽的外表去装饰碗槽。虽然BJ40有着很浓重的模仿蓉簧肪,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格俺澄衬。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上匈,那只能说这个人并不了解硬派越野车香。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望概边堂,让人想到真正的场地里去撒点野酬酷歇。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀芒掇撅?惊险的高速穿插佃骏、精彩的甩尾掉头骄、惊艳的侧向双轮行进袖孪辛,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演扔恐。时过境迁敲攘,萨博虽已退出中国市潮四斐尽,但把经典的两款车型(即9-3敝存、9-5)的技术留在了中国咳俱驼,在北汽成功收购萨博技术后罚虽拟,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生狭。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型瑞情,其底盘运用了萨博9-3的核心技术糠泊,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求捐,主打性价比与实用性烦手绘。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确溜颓盾,只是在某些方面使用了相关技术而已材澈。   从外形设计上就不难看出媒,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影朵,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰卤,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70热,同时车身上所使用的犀利线条岗题胶,令时尚动感的氛围展现得十分充分撕列。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表禄扔敢:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级问拦荆,车身各项参数都小于萨博9-3萝丸,所以直接套用的说辞显然并不成立判干蜡。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出泞,打造一款可以继承优秀基因啼毖,并适合普通家庭用户的车型仑首等,成为了设计团队主攻课程洼。   上扬的尾灯组有种凝视的神情盒,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应派冷镐,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降懊,但紧凑的造型与简练的线条梢授,使其观感的持久性更好蘑徘。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多凶档壳,很多厂家也开始重视其了这一细分市场微。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型巧,价格能接受察,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型挥黎侧。而现在也有很多车型供大家选择戈,包括大众途安描,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择蜡歇。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现雷,它还有一个进口车的身份双闻假。接下来橡薯偏,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现渤弓荷。   外观裁晚:起亚最新家族设计急卿,略显可爱烘散,大部分能接受寝。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格拴疤,同时又有一种独特的卡通味道俗猴莎。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感荡畦,没有配备氙气大灯范躺兢,但全系均带有LED日间行车灯贡扑、透镜及大灯高度可调功能古号。雾灯部分的设计很有个性间绿诉,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感粉。   由于车身高度降低汀牡,新佳乐从侧面看上去十分紧凑殊,平滑的车顶线条降低了风阻系数缸,流线型设计更加美观究骚精。全系除顶配的豪华版外拼苫,后视镜都没有集成转向灯功能勺魂羚。另外露歼,低配车型的轮毂也比较简洁素,轮胎规格为205/55 R16剐冈。   新佳乐车尾的设计十分简洁嚎咖灵,总体看上去比较圆润妮弓憋。尾灯采用与前大灯相似的设计风格史,凸起的轮廓首尾呼应擦谦。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方乘陋陋,车顶带有行李架朗,具备一定的实用性谎。新佳乐全系标配倒车雷达功能抨晌额,顶配的豪华版车型还带有倒车影像吞即。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源斑聘铺,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题乔柬魔。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌梯售,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯肪。而提到雷克萨斯拷,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样绅当拨,立刻联想到了舒适界、安静等一系列形容词零。   作为雷克萨斯主力车型违赫肥,ES系列占据其在华销量近半壁江山逞锚,舒适菠、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价瞬谓。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h幌,更是有充足的理由享受这些评语惩刀。但更重要的是辨揣哇,在环境日益恶化溃岗、石油资源日益紧张梆檬抬、油价越来越高的今天然桨父,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度莎譬腊。   外观部分任甫亲:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型肛兑氮,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)先拖。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生窗铂贬,和前代相比进化明显幂贯搁。初次亮相时贝,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期凌。与丰田一样储,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格丹,目前已被广大消费者接受息蹄,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题科浓。   外部配置上逃,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能喜,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目靡负,与中网造型配合不错杀接厢。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格钦稳厩,轴距2820mm好。与国产ABB品牌的三款同级车型不同薪,ES没有针对中国市场刻意加长仟深色,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台浓皋唬,轴距比老款增加了45mm僳颂。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计船,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型酶勤袒,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们幌承椭。当然防诡馈,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标爸,我们依然不免将他与节能环保联系到一起梢计。另外拳,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内竭豹藉,更加低调颅甜柑。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS抛郊,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距贸。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆靶、忘记沉默寡言的正装车主膏团快、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框缴、忘记... ...算了叛挂,需要忘记的东西太多斡动,你只需要记得一点蓉,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽迸。   奥迪的低调律聪惟,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)念蠢相。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝扩汹琼,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然茂。依托自奥迪A7的造型设计汐诵,RS7依然拥有优雅的造型熔嘛,仅仅在一些细微的地方绰突横,RS7做了运动化改进爆。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅颁酷、以及哑光附件秦。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板祷胺、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子稳孩。   如果客户需要舷纹划,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂短苇胚,其轮胎规格达到275/30 R21认。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气漆培。排气管依旧体现出奥迪的低调捞干迁,外部看是两个椭圆形排气管式惫探,而其实际是双出四排气沁乃,因为单侧双排气有节流阀扰捆咀,用于改变排气通道独酪,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣矩。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的毛痉,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线编梁。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针够囊,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔评。车钥匙赌、平底三辐真皮方向盘斜牌浓、运动前座椅绕农、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标技。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能尉膘托,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示响。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中容溪哼,还提供发动机增压压力膜朽静、机油温度显示和圈速计时器等数据厩酱细。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰守暮钵,并提供其它3种材料作为选装黔。车顶内衬标配黑色织布为辅盒,可选配黑色Alcantara面料胆辅。搁脚板逛菜溜、刹车踏板纬、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计幻媒。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆刚势靛。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑密、一体式头枕的运动座椅凸,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料污牡邵,并提供钻石绗缝怕撇香。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料墟坚。带按摩功能的空调前排座椅也供选装卸即刚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情票骇锈,就像微博上说的痹,一次刻骨铭心的爱情忿,一次说走就走的旅行什么的堪穆滑。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求拔摊猛,但在现实中刷托,你不能永远一副放纵不羁的样子谴蚂,特别是在资金有限的情况下量眯匆,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的茹。此时你就需要一辆价格便宜坛幕实、实用可靠的多功能车型苹瞳,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择寥。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型椿捎,分别是景逸X3和景逸X5问,形成高低搭配产品布局顿祁。景逸X3属于入门车型徽靖舶,共有三个配置巫,指导价从6.99万到7.79万元狙片肆。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型瓦齿。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看茧糙,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像掏。这款车的前脸采用了新的风格样式遁删峰,线条比较硬朗辣视禽,造型简洁流畅嘲篇牧,同时又很饱满怂啦,没有过分追求标新立异的夸张风格涧赡搂,显得更加沉稳郝赦。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素湾梢,给整辆车增添了活力称拜。   除了前脸之外持,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓杉葛,让人略感失望捶,好在整体风格还算融洽节,不会给人前后脱节的感觉开卤陇。   景逸X3的长宽高分别为4382mm距、1835mm和1705mm瑟昏律,轴距为2685mm恭枪,在这个价位上算是较为突出的水平了奖,保证了足够的车内空间唬。" "  在固有的印象当中徒,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下体精,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价洽,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘±小,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌耍,作为日系三大高端品牌中的一名晨滑,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸太,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次寺,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L碴。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说舌讨皖,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格耿,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现荡,取而代之的则是一种日系的柔美风格碍膳笔,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影施疮,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力科,甚至成为了英菲尼迪的一种特点惨,并且这种特点让别的对手无法模仿甭。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉拉博改,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大丰郴,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度俊。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面堪创孤,看起来非常具有独特的风格驳奴那。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计窖副灵,不过看起来还是比较有神的肺虏,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果口蔚。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示淘卞揭,对于这样一款大型车辆还是很有必要的管疏掳。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方拭茫,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉半,这款车有这么长么恍入?实际上后门的长度远大于前门矛钮强,不过整体造型并未收到过多的干扰雀,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格盛十,因为C柱的造型更加接近尾部计嘿秘,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果省狙艘,腰线的设计在在尾部提到了最高棠串,并且从前大灯连接到了尾灯部分抠缸对。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通脱。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑抢洪,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响借俊缴。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计霖肌,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计啼灿防。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布林绒疲,到今年4月20日其正式接受预定褂趴圭,不到一年的时间的烧蒂,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了脓骏。在新能源车量产寡骗嗓、市售的速度庇视,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌本蓝扩,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯使欧染,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过咯太鲸。当然读骆凯,汽车之家评测新车的速度也不慢抡,今天禽频垫,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章骆稳芦,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款奴。   本文中将涉及的宝马i3共有两款夺坪,其中橙色的为增程式混合动力版车型捶,白色的为纯电动版车型觅,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型莱睦。   ●外观拘:造型前卫怪搜外,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布劫敖外,我见到量产市售车之后促弘,其外观真难以与概念车作区分椿。宝马i3前脸造型饱满圆润轿膳棵,双肾进气格栅则是家族式特征的体现盒。不过冲,“进气格栅”四个字需要打引号了杉,因为它完全被封死并不具有“进气”功能骸,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾皮隆。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计哪,让整车看着很有质感且与众不同拈。当然袄,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼蚀,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格骨廉。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头磕厘敬,但它的车身侧面看着一点都不显小授。在我看来原因有三掸哪,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富苛科,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少傲驼,给人感觉比较敦实始脓。特别是车高数据侯眯,它比X1还多出了23mm桅锌澈。   宝马i3的轮圈虽然直径很大唯戳昏,达到了20英寸充墙是,但胎宽却很窄庆。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20丸潭倒,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎蔚。有关这款轮胎春董,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店挝,基本都表示由于规格太特殊凉,没有现货也没有报价磐。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质井挽,很独特痰翻,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应贰慈煌。尾灯采用得是隐藏式设计艇,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分痘渭魔,用于显示示宽灯砰掠靠、刹车灯以及转向灯等罢恐,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧滔感授,所有光源均为LED贯萌陷。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中赤,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词饯凄等,欧洲市场上柴油车盛行已久备财,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展喝食。不过近来馆泉诞,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求棠视,Jeep便是其中之一趣怂邵,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待陆砰。 ● 外观介绍怜篮:与汽油版无异涧挎僧,硬朗依旧捷衬绢。   从外观上看畔才,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型哥,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型镀。新车的外形仍然显示出硬朗桓举廖、时尚的风格啸储,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大沧喊豌,提升了时尚感娟撵。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm社拜幂,在同级别车型中“个头”并不算大搏雄霞。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势送警,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°趁。   在外观配置上翰粹,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯疙始鞋、雨量感应雨刷阿旗、电动折叠+加热的外后视镜等等配置谦裂窖,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的疾。轮胎配置方面尽犀,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎凤踌熟,轮胎规格为265/60 R18尾括,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎骋设赌,规格也变为了245/65 R18城贯贸。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时小跨类,我们会谈论什么厦睬?是大老粗一样的外观痉澎,还是“马路杀手”一样的形象鞋?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象备丰,笔者也不例外骸晃撅。6月5日下午五,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华权僧,彻底刷新了我对重卡的刻板印象画财,原来大块头也有过人的大智慧沦钩脱。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH蛾病钱、FM两大系列伯铰,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日柑,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华性,中国区总裁陆博天到场助阵累逃。在听取了长达1个多小时的技术讲解后并标,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱徒甜,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车艇嗓疵。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了棘蜜,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车恋舜,最大的意义还在于为企业产生利润挟功日。因此俏,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中熔,并体现在生产效率署、节油效率堆、完好率散噶、安全仓、安本和驾驶员体验六大方面歧翻。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型嗡谰,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择肩响粪,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证溅蛇帆,而大众凯路威则开创了一种新的格局海碎瓤,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型加。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生秽缺歇,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威叔,而那款车型是针对高端商务市场的车型蛔,虽然其内部可以进行简单的商务会议帛纷肌,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的焊哭陶,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案酿。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格附歪惹,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑突羌,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求阿卫控,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的形弊,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格黔乏,大尺寸的大众标志可以说非常显眼痢,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密失加,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气潭秆。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置归啦,只是以简单的卤素大灯出现翔,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯陡柯断,只能说稍显遗憾韦。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车辅膝,并且其敏感程度非常高耸稳帝。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单池庇,采用最为直接的造型是大众商务车的风格虹写,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大皮,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格咯,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车的景遁。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味沛喜翔,但还是将头灯和尾灯联系在了一起局,在尾部造型上也同样是方方正正羞,给人以刻板的印象操尽手,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰侠,看来稍显朴实无华茨贡,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前扇无涡。尾窗的面积超大猎挡熟,并且配备了后雨刷馆饰,可以说在安全细节上做的不错镣舞。尾灯的造型也毫无新意河昏,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣橄堋,尾灯内部的结构也比较简单抹,并未采用LED也是针对不同定位的选择彻,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低酵慌莆,尾部配有四颗倒车雷达探头畔齐,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用矩淀酱。作为一款商务用车滤,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方脾理编,而旁边就是凯路威的备胎所在地粪储,这样的设计使内部空间得以最大化利用统譬。   相比国外的凯路威车型毁嫌,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂良,造型上采用了多辐式造型呻,轮胎则采用了邓禄普品牌含闲遂。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野喀,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV窗爸。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候惟形,我更多的会用臃肿两个字来形容它傻琼邻。圆润的车身潮,没有棱角的线条是枷毫,大而无神的头灯版焦,都让我对它提不起兴趣龋犬。第一次见到新款昂科雷时体坪,我的这种感官得到了改变晤。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点饲诗。新款更加俊朗辖孔垛,就像是一个胖子疲劣,经过健身兄诞,从大腹便便变成了施瓦辛格伺路。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面暖塑,这种类似于点睛之笔的作用囊,实实在在的发生在新款昂科雷上面迫嘶。之前的头灯让我没有胃口喷香,尽管亲和力不错钞,但太没有性格顿贺棋。连同这个车身乳,都让我觉得臃肿无比类彪滦,简直就是个满脸流油的胖子架。新款更换了更有张力的大灯晒,进气格栅也变得更具进攻性惮撼。这样的风格弘蔽,我想才是大家喜欢的雀。   侧面造型的改变不大跋饭采,侧窗面积所占的比重依旧很泄纪贰,这和新君越苔、GL8都很像铜粱呻。给人一种重心很低的敦实感腑测。但对于车内的乘客来说攘疆,这不是个好消息讳,过小的车窗影响了向外看的视野秒。造成了不必要的压抑感套却坏。或许对于选择别克车型的人们来说铆骂枢,这一点必须无奈的接受了邓曹兜。   车尾的变化不及车头氰扔,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性猎癸,或许我会更喜欢它保男。但事与愿违疵,尾部的改变仅仅局限在排气管上率。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形念翅。这多多少少会有助于提升质感酚懈。也改良着尾部太过圆润的整体气质媳。可以说赊,这次外观的改变排,在这些细节上还是很成功的闻揭世。相当于一次瘦身和塑性舜软,让它的线条和筋骨更加分明宽惺。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间垮,纳智捷 新大7 SUV正式上市届蔚袒,官方指导价格为22.68-27.48万元填桓龚。一直以配置见长的纳智捷品牌扳沉,在小改款车型上又下了一番功夫吞凑菇,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次村。在体验的这几天时间里夹芦阀,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”绣,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价咀临。也有好奇的邻居询问这款车的售价遍,当得知价格只有不到30万元时僧趴,邻居更是深感惊讶港涟荡。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢锑?本文就为您带来答案醛城。   作为一款SUV香,“大7”这个名字一点都不为过票,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手滴,2910mm的轴距更是傲视群车湿藉物,也难怪引得路人频频回头垦翅窟。不只是尺寸设冗,本次试驾的新大7四驱旗舰版景,整备质量达到了1950kg哺,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”画。   作为改款车型蔽,新大7的外型经过了一番修改奖谴,主要体现在前脸和尾灯上糙赴米。大灯造型有所变化镭,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内栖惮能,而经过修饰的雾灯尘问屠、转向灯和前雷达涉拴勿,给人以霸气外露的感觉铅。整体上剃喉瞎,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉维。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭洗炔粹,比较实用富。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上毛恳蔫,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上哺。从奥迪A8的换代桃、全新奔驰S级的上市宛姆雇,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照那奴案。这三家老牌厂商动作频频畏,而我们也始终把目光聚焦在他们身上票,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS堤救。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来扁,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今辖次。而随着混合动力时代的来临麓,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL鲸,可以说从那时起母浮肖,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位导裁。在奥迪A8和奔驰S级已经上市廷箩,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期桨伶,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来防,以期对它能有深入了解全稿。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的蹦梢七。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内猾。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸撵魂。相比之下啡胃瓷,雷克萨斯LS在此方面并无优势赁,长度僳穆、宽度和轴距均落后于对手省惠爸。   即便不看车尾的标识吾,仅从前脸上幽兰色的车标肌丹,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型缮懈。而身挂HYBRID标识则意味着吼庙叭,除了树立当家旗舰车型的形象外匈,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神散。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功姆斯簧,只是在一些小细节方面令人有些不满戊泞。如果用最严格的标准来衡量盼聪,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间翟伐膛。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些辛催年。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后逞葡泡,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手喂揽码,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑沫功,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型拳遂距,这种车型的优势就在于搓,兼顾了媲美轿车化的底盘质感桃夸脚,还拥有了超大的车内空间俱市,优势显而易见聚猩,而今天我们来到了美丽的太湖孤免,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型金肩镀,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心栓皮,也让更多心意欧力威的人有更多选择念。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表姜:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的河,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5朵,不过从售价以及车身尺寸方面来看泉,欧力威确实占据一定优势枫。   外观上欧力威厢型车身造型笛,并没有阻碍它时尚的视觉感吹冻涂,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车挤窗,时尚并且使用侮梁。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观夏,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示挂垫。   非对称化的中控台设计未矢,与1.4L手动版没有什么变化竭妥,首先造型上足够年轻协调限,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点疥。欧力威自动挡车型径裴蹋,方向盘造型依旧沿用手动挡车型魄,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键桃哎,操作多媒体更加方便遍。中规中矩的仪表样式没有什么改变港,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息居。   本文导航" "  有突破有挑战梢,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候茶,就会有这样的感受屏赣雌。它太挑战人们的传统审美了摆,怎么样也无法用大气柏镀瓦、简洁铜秒甭、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受弘工。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产溺湘陆。自由光承载着延续切诺基的重任吭劫剿,就在这样的争议声中款款走来钒替筷。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统煤虫抄,挑战着经典袭柔聊。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新芥瘦氰,在做颠覆传统这件事上睹稗,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念奶镁魏。就拿前脸来说疲,好看不好看绝不是我个人说的算的的,每个人眼里都有一个不同的看法彪。或许慢慢大家就接受了柯。   作为一款中级SUV虏谈浓,车身尺寸上中规中矩趴氮,作为切诺基车型的延续派,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现阑蔬缺,但也能看到不少突破之处瑟。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重擞了。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃惮路。   本文导航" "  从1985年开始千,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上谓涛偶,1991年出现在5系车型上茂氮氛,1999年开始陆续出现在X系列车型上弟谦锋。直到现在薪挛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术毫。2014年5月22日庇吓,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive涪陌、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型硅盟辑,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求劲,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车拼哺拭。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW藩凭,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么皋挎? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表凄:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款荤长,新BMW 328i xDrive粪呸、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元吨瑟抵。   第六代BMW 3系延续了这一传统捂剁,将融合了电子气门控制幢、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机胖怯忱、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配晾泊套。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型成竣,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本酬特康。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的霓蠢起,要了解这个问题前提摹馈,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理乒朽。齿轮传动式分动箱咎温,连接前轴的方式改为了齿轮传动革能,其他地方大同小异旗漏。对于宝马X系大部分车型来说墓碎倍,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能封。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配婪,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力伶梳。由于前后轴均采用开放式差速器辈闺寇,遇到交叉轴情况时携材,也只能依靠电子制动来辅助兢糠头。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱辜。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构侮莽,与齿轮结构的分动箱原理相同氦,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥囤韩。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥赎陆。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的屠虫椿。至于控制多片离合器的方式腔椭,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式花。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛淮叹,所以常被用于装配在更强有力的车型上褥侣。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器处,以对扭矩分配进行不间断地调节撩楞。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配蟹谷绩,向前后车轮传输各自所需要的扭矩埃详,默认状态下前后扭矩分配为40澈经:60兑,最大前后扭矩分配理论上比例为0净桔:100到100盆镀:0之间酿虱。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息坤,从而可以从一开始就识别到车轮打滑伐竭闷。扭矩分配可以在0.1秒内完成疥胚池。   行驶过程中凄蹬趣,如果系统发现车辆可能转向不足酒阿怠,也就是前轮开始被拖向弯道外侧扰,就会减少分配给前桥的扭矩菏饭,将几乎所有动力都输送至后桥坍。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息离,从而可以从一开始就识别到车轮打滑锻秸。一旦出现车轮打滑舵,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器唇,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力荤,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制庆氨。这就意味着蕊菏凛,无论路面如何突然变化浮歪,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上皮朗,即使是在部分结冰的道路上枫膊。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解逃凤,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型筋卢,其中S2属于一款5座小型SUV材句,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下梢拨,很多品牌都开始研发小型SUV簇乾色。而S3则定位于一款紧凑级SUV棋,并且采用了7座设计欧。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何谢,接下来就给大家一个解答哨伦。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位缮锣:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型怯愁,这一平台就是北汽威旺M20的平台烧,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计韧拱妻。但是两款车的轴距却不相同抨涣刷,S2轴距为2560mm漠汰,属于一款标准小型5座SUV十。而S3轴距为2685mm璃垃热,接近于一款紧凑级SUV蜂喉屏,所以为了能吸引更多的消费者哭,采用了2+3+2的7座布局读唤,主打一般家庭用车郴到,实用性优先褥曙。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV肚,主要还是面向有活力的年轻人嘛,外观设计更多偏向于动感的元素居多蛔瘦被。大灯组的样式也不俗套翘,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低顿横伺,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的安型。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表叼慌虎:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比劫僵,在车身尺寸上还是比较占优势的亲。另外2560mm的轴距表现也不错通巧哥,至于它的乘坐空间表现如何竭,在后文我们会有体验玻陕本。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计催, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升罚稿县,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了纬,车门不能完全打开的话沥,一些比较大的物品拿取会不太方便抚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台登,搭载了1.4T和1.6L两款发动机玻诚,并分别匹配3款变速箱醚。此前嫂,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型培贡。而今天我要试驾1.4T车型纬雌,虽是短暂场地试驾断,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别省怂,特别是动力上提升明显衡。 ● 外观/内饰淋我须:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型郎,也做了到店体验的文章借诵炒,1.4T车型在外观窟芭醇、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大怪岸,本文不重复介绍盗饭盯,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验糕,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看古。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因搪眯,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等屏板,具有很高的品牌辨识度迷。同时在一些细节方面的改进臼腥,比如重新设计的头灯虐斗、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等畦,则让其显得比现款明锐更为简约稳重仑。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台撩嘉示,采用了全新的发动机柏陆,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机良,属于大众的EA211系列韭举森,动力性能比现款提升19马力和30牛·米磨,最大功率150马力/5000rpm烹淘,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm届葛。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一搽,而相比原来的EA111系列有了明显进步期,首先是恢复了正时皮带豌妓漓,降低发动机内部的功率消耗腻,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术赶,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴千裂湃,而喷射压力也提升到了200bar航谴盎。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱架胚蹄,带有S挡和前加后减的手动换挡功能擎读。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别慑,前者顶部是“SKODA”的品牌名丹,而后者则是印了“DSG”的字样魄。   底盘悬架方面赴管浆,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架筷龋享,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构歧迷。制动系统为四轮碟刹结构秀钙,采用前通风盘式后盘式配置先。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节口,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目浩潞,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目浮。由于是场地试驾慕霞,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些窍,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道拜陌擒,能更好地了解车辆性能拌。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来汰,只能在日后的试驾中再介绍臂。   动力方面蔼会劝,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话沧斜晚,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容俩贝冒,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来受逝惧,1.4T车型的起步和加速更为迅速巧暖工,而且涡轮的介入时机较早闷,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉湍茎,动力的输出保持平稳可控的特性陌淑淮。   使用D挡时胎蜂极,以1/2油门深度驾驶巴型父,变速箱升挡较为积极惯癸容,发动机转数基本被控制在2000rpm以下酗协,而且换挡的冲击较猩不缂妗,不会影响乘客的乘坐感受敛。而以深踩油门的方式驾驶兽扛,变速箱会到4000rpm左右才换挡尺喇巴,加速感受更为明显鞋。   换上S挡休融歧,油门响应灵敏了许多咆,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡俱蜗同,全力加速时能体验到更为强烈的推背感唬绅,在弯道多直道少的场地赛道里年,需要频繁提速的时候屁,显得更为得心应手瘟。   全新明锐采用电动助力转向系统筏炬,方向盘低速时转向较为轻松尼,而高速时明显更为沉稳写拭,转向需要更大的力度竣缮旦,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力钮垂幕。   底盘悬架方面姆股,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性广赦,在弯道中对车身的支撑性比较到位骋齐珊,方向盘的有着精准的指向性堪,转向迅速而稳健句茶。1.4T车型全部带有ESP系统锨,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候燎,ESP介入的时间恰到好处喷钉,总能及时将车辆修正到正确轨迹类荡,而这套系统并不能完全关闭背岁,属于比较重视安全性的设计哭掠。   在模拟颠簸路况的体验环节施赫,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用罗埔,然而后悬架毕竟是非独立悬架陪嗡,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况寥,仍会对另一侧有所影响绿,车内乘客仍会感到轻微的颠簸刹。我们在之前测试文章中也有体验视频宛咳,请点击查看腾橡巍。   更多精彩视频烁潦,尽在汽车之家视频频道   试驾总结牵:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少先,在D挡模式下表现中规中矩探,切换到S挡后油门响应灵敏菜图炯,变速箱的换挡节奏更为激进实保,加速感提升去朵狸,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验侨滦。" "  2014年2月26日涂,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市乳稀。其中T5动力总成包含智逸版联氯、智雅版喜氰鲁、个性运动版共3款嗓,售价为42.39万元至51.99万元黔纱马,T6发动机版本及价格保持不变菠瓢。   据了解崎敛,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术康保,包括了新一代2.0T直列四缸发动机兽悉,以及来自爱信的8速手自一体变速箱撇眠乌。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢模伙?本文将为您带来答案涪。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面朽郝许,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化甫驰,但动感流畅的造型令人印象深刻徐。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉辫宿捍,正如北欧人给大家留下的印象徐。      配置细节上喇呵,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”木,全系标配了ABL自适应氙气大灯芒,以及感应式转向辅助灯光蒜。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下图扒,给驾驶员提供更佳的视野炮。   此外其守氦,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航凯。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达鲜,探测距离达到了150米嘲蝎勾,足以应付绝大多数日常行驶环境蔑饺。此外腾,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统悸箱妈,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能拴硼韶。虽然这里看上去有些别扭贫撕,但安全性才是我们应该关注的观。" "  限量煞缄、配额笛皋修、上市前被订购一空虏填,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹荡借既。然而险间,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时井官,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘噶。2013年冕俊,经过M部门调校的M135i披装上阵灵力,性能已与1M十分接近式窍汇,并且这次冲破了限量的枷锁寝,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车础秃伴。正当人们面对路上的1M投去羡慕凹朵圣、嫉妒苫貌霞、恨时既谢,宝马为我们带来一款全新产品毫霉,并且它的能力并不在1M之下讨嘘,它就是2系的顶级车型——M235i队。 延伸阅读陌搪:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言皇,2系可能显得有些陌生孩恢,其实早在40多年前慷孺聚,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场腥箔般。此外石,BMW 2002车型在1968年问世士葱酗,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处为斧,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型虐胸。至此没闷鸽,2系的到来并非空穴来潮暴。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22轨挠紊,而这个平台也与代号为F20的1系共享穿檬,简单来说夺,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中汉,这与3肆钒地、4系的道理相同输台。在2013年时假串,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验癸豢镜,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近抚肥撩,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了氛,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览汞。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M觅惕,但两者却在年份与平台上存在着极大差异隙平十,从代号E82的1M车型败荣邦,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点逛。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条的姆居,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”迫傅,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受颓勾,但随着时间的逝去椒坚吐,渐渐也成为了一种习惯伐羔垄。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表褐:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加梅廖,更多是出于对内部空间的考虑盖,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响燃,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数路土拎。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容甭污,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感歉凌汉,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能嚏盼夹。   当然丛皖沪,即使武装到牙齿豆弧,M235i也不能与1M平起平坐票藐蘑,M家族的宽体车身纽侨、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的炯绥,就像当初1M推出时的口号一样“M绍苔,永远从后视镜中藐视对手”棋罢炬,而M235i更多还是为了平衡性能兽鞘、实用性与性价比寂脯,同时也为今后推出M2而留下些余地匙撩悼。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后宋,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步北,针对绅宝D70推出后的社会反响秘玖侍,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多超凭。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车坏糖,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势桨,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生屑葛。   D50虾韩,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车檄捆尼,推出之后的表现往往是人们最期待的棺,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同撼泵遂,面对D50的将会是极为严苛的考验类藩。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境白,而成功了安匪楼,也将有可能成为流芳百世的一代名车玖。7.48-11.98万元的厂商指导价剐叫,可以说为这场战役的打响杉噬,开了个好头鸵氛攀。   D50虽然拥有纯正的北欧血统筏圭,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格驶颇。此次担任D50设计工作的萍团鲍,正是培养出诸多设计人才的博通公司灯列,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点逻酿糙,同时又能够给人们耳目一新的感觉适孩,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题滦陡嫌。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表卜梢:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异苗,但是当你接触过D50这款车后休骡申,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素啃关竣,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机妓。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的私痘儡,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹谈甲,但是当你将这些元素组合在一起时丝桑貉,却有会很快打消之前的念头困丰毒。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外裸船,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计贿蔚。运动气息浓郁的设计手法繁,会让你把D50和运动结合在一起党矢,无论它实际的性能表现怎样假被,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象协。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方饰,比如尾灯的设计手法有些简单仓促曙撬结。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态岁举,面对不断推陈出新的竞争对手鲤寝,这位老伙计急需一点变化来扭转局面曝嫌。好在随着2014款车型的上市琴,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂土,而这支强心剂的主要成分也很简单幸犯忻,一台1.5L涡轮增压发动机错黔昏。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型噬,针对配置方面也进行了一定的调整坎厕,其中自动大灯蔷释秃、超速报警以及四门车窗页瑁控升降等功能均成为标配凶噬蹲,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中矢事黑。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者寐沙,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流爆徊稿。因为从早年搭载的速锐勾沪惠,再到大红大紫的秦褂桑,乃至于我们今天的主角比亚迪S6翅,它所提供的动力都不曾有变扫诚车。传动系统方面掇搅哺,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱诵,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱羡身撮。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言烈翁蒂,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿炮订密。在城市中经常用到的中低转速区间内稼绵,发动机的动力输出比较积极胁,并且通过涡轮的帮助角混菜,动力在1500rpm之后便有明显提升梗扑臣,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm逛绿篇,完全能够满足日常驾驶写。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低荤,适合城市驾驶克惫牟。挡位之间的行程适中亨,但手感略显生涩搂。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜睢,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车妈,而非车去适应你垄其。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定丧。四辐方向盘尺寸偏大鲜,回馈力度比较匀称蒜毙唤,因此驾驶这台大块头还算是轻松系,只不过方向盘的虚位过多艾魄彼,转向时不得不做出更大的动作察牧坎。   前麦弗逊辩绞、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收暑懒,并且由于悬架行程较长斜臂,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉羡裸。当然这样的调校也有它的好处拿输税,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人蒲荡。" "?? 外观部分   在所有人的印象中扛激案,SUV车型是一种非撤澄牵耗油的车型榔溶抹,毕竟以自身庞大的身形来说赡,自身重量就已经非常大了到炔,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机响怕淬,这也导致SUV车型的油耗居高不下酣,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观丸凯谐,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题闹葡,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚第施,在众多的SUV车型中迫亮骸,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度碱导绣。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计闷,这种设计可以说非常的扎眼点捣,也更加符合了年轻人的视觉喜欢郊,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳梢推,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯哄,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售梅链围,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志毛弯涡,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征茎橡姥。在RX车型上孪,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条分币,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同列堕纯,从RX整体风格来看骸认岔,还是更多的体现了柔性设计的特点投串。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面挟拌,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型靛懊赣,如果不看下半身淑颊,很有可能误解为一款轿跑车型慕独挎。不过这也让人们的视觉一亮番欢,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的炉耻渡。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上踢亥兽,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求妥帮僻。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同茹湍把,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的食袖,没有过多的硬线条介入涂囤跺,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的每疥深,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点浮壕,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符斜。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力午,RX明显体现出有些不足寿淋,不过这本身就并非是RX的炒作方向扯白。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境僳,内心想要一件东西痘,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费度,否则你就无法拥有心中挚爱可。你想要一部手机能范饺,但偏偏要你保证最低消费襄。这种心情着实不爽嚷。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版构铂袄,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统镜便脚,这两样东西都是你想要的磋如,售价三十五万不到让傅,撇去不相干的配置告,给你你想要的庭膏。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元殊,是不是有点定高了汐?可细细一想尖,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机朵肺汝,并且还带有四驱系统酥姓恕。如果单单从这两个要素考虑诫溺,同档次的车型里捌倒睫,都破了四十万大关了忌徒。但我们依旧要考虑这是一款低配车型瓣,目的就是要拉低门槛链钱举,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出许钞龟。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件戒深巷。但运动元素表现的很细微疮税呐,基本上都是细节点缀极臂,和其它配置的A4L差别不大笨庭馆。虽然是一款40TFSI的低配车型辜纷楔,但从外观上很难发现区别幻澎赂。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件标俗好,算得上是全车比较明显的运动彰显了铜。尾灯内部依旧采用LED发光元件蔑频晤,总体来说缚剧耍,亮点不多莽敞淌,朴实大方茄腑等。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后尼没,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分法悲。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品如,除产品名称外蒙,其与JX35并没有什么区别梅艾潍,还是那个豪华运动的大家伙茸。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮将青司,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露封。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能渤览凌,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助吕盟,灯角黄色的反光片是标准美规设计骇潘稻,但无论哪种规格瓤沥,对行车安全方面都是提升认。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感醋,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO猾新观,前置摄像头悄然隐藏其中耐媳烈。侧面看上去QX60依旧大气稳重淡,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感膊臼洽。另外饱薄漓,底盘上有些部件会低于车身两联,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过陕袒。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色铣酬母,活泼的细节设计使其更有灵性卑费贤,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性拍乾,也起到了一定的隔热作用瘟对。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感伟舱枯,硕大的车身并没有让其显得特别夸张吠,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现蠢,静音效果良好概廉瀑。   车尾并没有过多花哨的设计彤碌,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字缎。尾灯采用部分LED光源偶才,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释里蒲鳞,总体来说比较耐看琳睹。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味险寡,它的出现让整个后备箱显得活泼起来颁,下面藏着的摄像头成像清晰度很高佬。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起痴庐拜,就一直是大量网友关注和吐槽的对象醋杜。上市前适,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后监,不少人不相信它的价值办丁,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后漂,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待腺,这自由光到底是什么情况逛搭?经过整整一周的深度试驾后乡典,我有些新发现可以分享给大家哗。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3蔷痢,我的思绪一下回到了2005年左右家场,那时候自主品牌鲜有SUV产品五队铺,奇瑞率先迈出了一步坡,推出瑞虎华颁寒,并领风骚多年顷。当时奇瑞称之为NCV湿,也就是集合轿车以及越野车斜僵喜,有着越野车的外观和坐姿会,并兼顾轿车的舒适性桨沃摊,其实就是我们现在说的城市SUV唾稳赡。   这样的优势持续了很长时间爆,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展缕,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品水叫,瑞虎的势头逐渐放缓叙痰,也就不再抢眼了席蹬。奇瑞随之调整策略乖函,在去年推出瑞虎5这一新车型倘味,与其他自主品牌新对手进行竞争媳匆。与此同时歌勺,时隔半年的今天叮暴,老瑞虎被重新包装升级脯,命名为瑞虎3再次进入市撑饶薄,与瑞虎5形成高低搭配扭,重新获得了新的竞争力肚蛇湘。   外观黑突:   正如前面所说涣茹屠,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业虑钞,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作胜床,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节施惩。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸赁狈胸,棱角更为突出穗嫁酪、线条也显得更利索秽痹哆。侧面增加了镀铬防擦条冉烯,而车尾的变化并不是很大达,集中在尾灯和一些线条的修饰上拢魂,就造型而言瑞虎3更年轻了潭块。从车身数据来看唱,瑞虎3相比对手并不占优优势舍枫旦,但是得益于外观的设计蔫卤歉,视觉感受瑞虎3要稍显大一些椭村澄。" "  在经历了数年市场洗礼过后苏绢,瑞虎车型迎来了新一次换装钱,代号命名也列入到了家族统一的序列中棠细塘,对于车型的区分更加简明膘粒。除此之外卿十,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计榔鳞,以及更为充裕的乘坐空间位,以提升自身的竞争力翱。   瑞虎3虽然属于中期改款车型市搂短,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用翁浅,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连残,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向诧铺,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车内。   此次改款主要集中于外观方面负锣酮,通过新老款前脸的比较冷挂獭,我们共计找出了8处变化稻,分别为昧:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组背馁,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形吵恕;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大卫恳芒。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表慌扯:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘桓介舌,但在车身尺寸上有所调整丢橇邵,其中长度方面增加了30mm安箔,宽度与高度减猩场,而轴距维持不变慷邦博。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出瞳浅豆,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35藩策菏,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中扇。   车身轮廓并没有大费周章的变化盟,更多的是在细节上体现新意层首辜。侧车身防擦条进行下移茂封嗣,并在前后车门中增加了镀铬饰条脾,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中硷蹈,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装涟灰痘,更趋于向装饰性靠拢勒,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式健,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性句径缸。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗赡,若要找出所有差异竟赁,还需要费上一些功夫喊蒙骸,在对比过后变化上依然可以达到8处币。依次为吩哥:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更劳蓬,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识的碑狗。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处唬顷湍,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计画,空调按键的布局更加紧密司褐,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化双菏淡。此外拭嘶,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升吵锑颓。   按照配置的不同断,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机寺匪,大尺寸液晶屏包含导航瓷磋、多媒体闪、蓝牙以及系统设定等功能啦,而在操作上也十分直观玫。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当伴部。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度坍济详、风量纽嘉缮、风向等信息靶抵,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少盖佳,同时旋钮的阻尼与定位适中斗绥,手感较好敢瓮,可以看出此次在工艺上下了很大功夫曹绣楼。   方向盘两侧位置集成了音响疗割蛋、蓝牙通话与定速巡航的快捷键晦碳倪,中心区域使用了品牌全新标识酬,并在造型上稍有改变肥。仪表盘则没有任何变化落,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同浆,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值鞠届,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素侵刷撮。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅静旧,但调节方式为手动响掀,前排座椅具备加热功能广呜陶,按键位于点火开关周边区域腔提骇,位置的选择上不够人性化垮,副驾乘客很难进行单独操作敛傅。   在前文的数据表格当中汝盼,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优啥,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高蒙豹。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后奔凉捎,头部距离车顶约有4指空间念,直接移至后排乘坐两,头部空间同样保持在4指骄,腿部则为2指余量儒榔。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下铃,首先需拉动靠背边缘的拉手叹栋,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒贪枚贾,要想恢复到之前的乘坐模式委察,还需先拉动开关宫兽玩,同时扶 起靠背醛痴,在操作方式上显得不够便利扫妒锭。后排座椅支持4/6拆分放倒棠轰,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大扛蜡锤,对储物灵活性与便利性会存在一定影响某请。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3涤,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致却评壬,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎疤成掏,含有DVVT技术墒狸,相比早前奇瑞的1.6L引擎瓦,在动力性与经济性方面均得到了有效改善课戏。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求烙抨式,在CVT变速箱的帮助下探,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作脚臀拜。即使在起步之初深踩油门敦加,加速过程也会显得有些慵懒沃,只待转速攀升至2000rpm后疯部辰,动力性才有好转刷牌,此时油门的响应能力有了子显著提高荚将轰,虽然整个过程称不上动力充沛肉廉,但对于城市使用来说算是够了霜姥佰。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上骑眯,涵盖了手动讣、雪地和低速3种模式苫卉,在手动模式下可以模拟7个挡位履绦,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用俊凑。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用姓人,在模拟挡位的帮助下卜,转速会与油门的深浅更成正比慈快,升档与降挡的操作也会更加从容哺蝎,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型紫芯健,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内酪。   在紧凑级SUV的行列中薄贡僵,瑞虎3的车重算是较轻的一员俊负写,这为引擎减小了不少负担扫卯。助力转向系统的力度适当虾程,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力头井搏。转向的精准性使我出乎意料尚葱,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性每,悬挂整体表现十分扎实耽扫,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入茄床,令试驾者信心倍增秤。   如同瑞虎3的定位那样瀑素皋,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外孺顽恍,它并不具备越野的能力欠乳伍,然而精确的城市定位立,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适戈黔,诚然寿,它在这两点上做的很不错豆杏峨,虽然在驾驶乐趣上不能满足你径,但对于关注性价比与实用性的消费者而言冈太硅,瑞虎3也许是最合适的选择对象犀。 责任编辑戏购:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年弄,一晃6年时间过去了场奢氮,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化款啥,但是我们仍然和它有过很多次的接触衫恢,并且每一次都是充满乐趣的体验悔凹。今天我们又把它请到了这里描锣,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外查颧,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型段敌咸。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能松,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子匈,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气狄纯。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单爱卸替,排量小了可以大幅度降低进口车消费税评浚骆,自然整车价格也就能便宜不少寝蝎,降低了它的入门门槛遍堡。而以我们消费者的角度来看蔷脓,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象很,这也是我们今天把它请到这里的目的邦寿,测试项目很简单们吹,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现废垦皖,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了匡常勾。   ●日常驾驶动力表现叔部稍:低速扭矩充足观罗粱,高速动力吃紧旁棘。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能上,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过码,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性熬先,但机械结构还是更适合在野地里行走如哭纽。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此淑拜送,外形设计沸攘、车身尺寸胎枚、参数配置全都没变丰娄菩,只是换了一台发动机睫挂,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃诬贪,双手需要时刻度掌握住方向盘诚芒,总之开着它你不会觉得太轻松蕾瓦。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了磺录拌,大家也都心知肚明世却悉,所以今天我们重点聊聊它的动力表现龟毙炼。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米钱谎,参数虽然降低了惋久,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些夏彤邻。实际开起来起步那一下还是挺有劲的阿,并且只要车速不超过60km/h仑娶啡,提速还算是挺从容处几,也有一些推背感蒲革床,感觉并不比3.6L车型差多少纪。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了郎境,脚下的油门响应明显迟缓了不少恋挺哇,如果你心急的话杏炒俏,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧扩,否则踏踏实实的在路上巡航凰举。   ●油耗测试备肠:正常表现芯隋,不惊不喜蚕。   发动机排量小了辅充,除了动力影响之外憨被揭,油耗也是一个值得关注的指标科剁谎,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试粒。整个测试过程我们共行驶了118.9公里茂谅捂,拥堵路况大概在30%左右偿敝吐,畅通路况大概在40%左右倦,另外30%为综合市区路况陋刷,全程平均时速为31km/h镶,最终计算出平均油耗为12升/百公里坡损,算是正常水平境链。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过稗瞎,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题排蕉惊,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了桨富箔,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力肃康倒,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何覆场。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高呢,很高无,或许我接触的都是高配车型车普,包括纳智捷大7台、CEO等车型污绊,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助手舵。今天俗,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV俏贪碘,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量虾钵,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧识萝迪。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢伴汹萌?下面动,我们就来看看详细的体验报告辉膜。 可以看到涕,纳智捷的车型在外观的原创度上很高灭噶穆,这在于其他车型包括纳智捷大7星、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现户挟交。这次试驾的优6 SUV也不例外岗善,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚俯,为了突出这款跨界SUV车型的定位鹊卢斡,外观设计上更年轻有活力石呐暇,对于年轻人应该有很大的吸引力慌轻胺。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表什:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台晦侵浑,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm虱豌附,轴距为2720mm爸矛,可以看出这是一款跨界风格的SUV波售完。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品纷寝,最大的优势是轴距要长出20-100mm残,具备不错的乘坐空间擞,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷娄乘。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎堕,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎刃,尺寸都是215/55 R17剁且钎。可以看出在轮胎的型号上凳回晾,国内销售的车型都有一定的缩水辩寞,当然为了控制成本橇,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现崎。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮愤,后风挡下方采用了黑色装饰衬托痹棺,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美睦柿,两侧的LED刹车灯十分扎眼垃财,不过从布局上看稍稍有些凌乱悸。" "李老板的慷慨囤,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会粱弟怪,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板迷讳配。下面回到主题翁,从之前收集的网友问题看闲认困,大家最关心的有两件事儿阀埠寡,一个是特斯拉的性能改犀渤,另一个是特斯拉电池的续航能力戎,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿吹。简单剧透一下畏懦,性能方面特斯拉相当给力驼,续航能力方面我个人觉得还是不太行矮头。 注财:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型穿惜,文章中提及的“特斯拉”蔷廷练、“Model S”等名称均为本次测试的车型洼。 数据解读宛:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩厩搬宛,所以今天我们就先从数据说起擎坟。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版煞常虚,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s户坏托,而我们的实测数据为4.7s供悔,比官方公布的成绩略慢保,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿岔胺桓。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样碧欢房。由于采用电动机驱动挫,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车苟钨,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑横佛毙,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态嫩,直到完成整个加速类驶裤。电子系统和动力系统的完美配合潭,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限茧,这是大多数的同级别车型都很难做到的帘轮。 0-400m加速尾速嫌:170.124km/h 加速时间苔:13.63s 由于采用了9.73徒:1的固定齿比变速箱残瓤,所以特斯拉并不存在所谓的换挡撤仙燎,在加速曲线图中和,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线铃辟,车速和电机转速完全是等比例上升腔褪旅。这里说句题外话窜,官方公布的电机极限转速为16500rpm挽修盗,最高车速为209km/h匿,通过以上三个数字忌蛙,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少恍炉,有闲工夫的朋友可以试着算一算盯。 0-180km/h加速导霖默:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G挽,峰值甚至达到0.7G厦,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱惫倘定,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h笑嫁,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看勒芥,当车速超过150km/h后事,车辆的加速度下滑比较明显钎碱。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现瞎,工作人员解释说为了保护电池炭故降,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡缺脸沧。再多说一句蚊控衰,这个速度日常用肯定够了倦胚,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h酿肃,但如果是赛道篮,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道技莎,有大直道的长赛道假拦,它应该会比较吃亏详困砍。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车并垃墒,常会被贴上大排量脊廉梅、暴力机器逢蚕坛、拉风外形和肌肉车等标签非。这些词虽然简单忻抨泥,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征灌腿始,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型芒屁。近日薪,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)糜,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称盘尸蓖:科尔维特C7)完,肌肉感十足的外形健,手动拆卸的硬顶坛替,再加上6.2升自然吸气发动机等响呵,都是它的大卖点叭甜。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评落切仙: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时赎顽,外形变得更具攻击性芍抽。不同于以往车型笺权,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗洛魄,只有头顶裸露在外逢蓄,非常特别圃碍笨。重新设计的6.2升自然吸气发动机扛景眉,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余恳翰。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机饭锈坡,最大功率640马力煌,峰值扭矩814N·m)胶递,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手亭读,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势愤得歼。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为厩:5.3万美元)赦燃,几乎没有性价比可言就某,但相信越是稀有的东西本拖磺,越有人喜欢痊。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆监连锹: 重庆诺斯特豪车会馆 电话复:400-023-5599 地址婆忙嚏:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑庭:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型为赏监,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠省穷。而这款车本网也进行过多次报道与评测曙点,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题冯辞朴,比如——空间与电磁安全性入侥。   有朋友担心定聘雷,混动车型的使用空间会不会很小敖诮琛,电池电动机发电机都需要摆放位置护漠,还有散热系统沥必,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧碉磺。   作为一个“热心肠”屎冯抽,笔者决定帮一位同事搬家盆摊链,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”型楞奖。我们的任务是将一个中型分体式水族箱堑秦说、两个大型行李箱策、三个双肩背包默祁磐,两个电脑包料河,一个猫窝拘苍、一个全新的大睡枕搬走桥撵蔫,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客妙。好吧勤,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大频阂渐,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上闹,从图上我们看出护,在放入体积规整的水族箱水缸后骚,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间魂鼓,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包确呵,并留有一定的间隙量淖。   而后排在放入水族箱地柜后校彼结,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位诺含酒,这个空间正好可以放上两个大型行李箱冉秽。得益于巨大的后排腿部空间廉,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了杆。而后僳陋,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线疙狼。当然奖讳,前排的空位是为乘客准备的蚂嫌济。(为维护试驾车整洁贡舒,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施辉捻鹅。)   我是一个希望低调的企业主藐杏,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的潦骏,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间帝性,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少抨缉,后排音响控制矫墩抄,前排座椅调节按键晚空,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子湘苦妇、空间菠撇、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流桓瓮,大电流产生的磁场对人的健康有影响巳。英国专家认为些:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉蹿骨胶,高于该值到敬爱,儿童将面临患病风险惺。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少斥彼怜。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生闻扒觳溃害耿摩。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害堕逃。   简单来说娟,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种脾帆肠,高频电磁辐射大多出现于通讯系统详温,如手机肆潜胎,对讲机黄秃瞧、信号发射塔等弛挪,而低频电磁辐射离我们的生活更近沙,家用电器羌臣、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射描芹侯,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可祁却令。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台匈,前排座位疯扭粪,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量糙敦,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品懊戈枪,不具有权威法律依据臀窃秽,但既然是国家允许销售的测量器材怕,其测量结果绝对拥有参考价值四逢。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评订萎,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量股。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受书必,首先是油耗使瞄,我们在遵守法律规定的情况下谋夹,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车线,而结果显示嚷荣,如论是市区驾驶还是高速巡航超车凑薯,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下喊侧矮,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”替。   混动车型比普通汽油车重帽邪瘫,驾驶感受会很糟吗?   确实盛闪门,混动车型由于需要布局电池肌吭尖、电动机咎、发电机卞灸冬、散热系统及控制系统烦传趟,整车质量肯定会增加疟不,但通过驾驶饯籍,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感被笨,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动据尼壕,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制垫桃,使用感受更接近与现代的美系车型钵佛。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性评逻光,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极偿控蒲,而在高速公路上奸可穗,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了傅,取而代之的是风声与路噪声荤。而操控部分砷都,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了哗,你永远不会感觉到生硬的颠簸煽吾髓,一切都是柔和与优雅仿告板,当然磨衔壳,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的颗。   最后孰,我们通过以上测试弄,凯美瑞尊瑞在电磁安全性相崩、油耗及空间实用性上都出色表现冬票,而为此你仅需多付出几万元的代价算路,加上经销商的优惠透萍丢,凯美瑞尊瑞物有所值识,而你现在需要做的为,就是去店里亲自去试一试埃砍,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接韦拱。 图/文臂眯佩:丁艺   丰田汽车日前宣布饺,截止2013年底怖,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆适枚,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录兑。诞生16年来瘸墒,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区落勘屋、备受600余万车主的信赖和认可箱巫旦,而凯美瑞尊瑞作为其中一员敛,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片触。 责任编辑蕊晦闪:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后罢,MINI凭借其漂亮个性的外观降肩物、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心较届。2014年北京车展上板,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚(点击进入上市文章)肆栋,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化鳖绵扒,同时在配置方面也有一定得提升死透,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后狡霓簇,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市獭傲柔,售价区间为20.18-23.68万撮很。虽然只有4款车型可以选择缮竞熔,但从大家的关注度上看忿,很多人对这款车给予了很高的期望屑洞歇。今天健,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V怜,两款车虽然在级别上不同功弓,但是在价格上却是非常相近挨描扯,CR-V的售价区间为19.38-26.28万懂勤。下面纯完,我们就来对这两款车型做一个对比勉炼,看看自主和合资品牌的差距到底大不大醛。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野冢控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话陶,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜凌态。当然邵童,作为一个自主品牌录瞳,想要和这些合资车型抗争讣,就需要在配置上有一些诱人之处揣。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别享,从车型尺寸上看坝灌幕,H8明显要大于东风本田CR-V激韩,但是价格却几乎接近垄椿。如果您的自主品牌不感冒的话累污饰,那就不用在纠结了疚饭。但是森踩,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话突,那么H8的确算是不错的选择匠,至少从轴距上就已经很让人动心了愧。   =============分页符=============   原标题警家杰:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下踏碉戌,哈弗H8还是小胜捕行琉,其中H8还带有液晶中控屏腻,而CR-V并没有配备中控屏淑姥。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能乒。这些东西的确也是非常吸引人的肥。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的板磊瘁,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验韦抬,平且还配有ECO节能模式哎等,对于追求平顺性的人来说还是有优势的捌。H8还配有坡道控制系统稻,但是CR-V并没有配备这个功能盖淡墟。另外眉翘,H8还配有三种运动模式岸,一定程度上提供了多路况的脱困能力蓬膝,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些点诲寄,当然H8属于刚刚上市的车型寡纬鼓,并没有试驾车让我们来进行测试处,以后有实车的话饺朔懦,我们会进行相关测试妓偷琼。   结语十窜:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章码赁,从一定意义上来说还是对大家有帮助的共亭。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升慌疏伪,某些情况下还要超过很多合资车型棵,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下括褂。 责任编辑萌:赵春晓" "从1985年开始婪喊突,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上烘,1991年出现在5系车型上谈,1999年开始陆续出现在X系列车型上腐。直到现在福稼誓,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拘变俏。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配宫焙权,提升着宝马车型的操控性和运动性鲍的。让牵引力发挥的更加自如融,下面村讲贺,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现妻呛。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱绢。在车载计算机的控制下桨颠,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整裴,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配毁,而且动力分配比例范围达0-100%郊巧谓,赋予车辆独特的动态表现驮风。 与传统齿轮机构相比洛颗,xDrive动力传输响应速度更快缕乌侍,分配比率更灵活谈,通常惶捍,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴隆绞,保持车辆转向精准灵活古,初胸阮、中段加速更为直接的经典后驱特性刚鹤阮。而在弯道逗迹司、湿滑路面部、或紧急变线等极限状态下宫,xDrive系统按车轮的附着力分配动力吐街,增强了车辆的稳定性和循迹能力辆拾。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统滩,在附着力降低的情况下奶,更加考验着前后轴所分配到的动力唾豢。通过一体式底盘管理系统的侦测讽哀宦,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配艰抬般。在急转弯和重心大幅度转移的情况下辽隘丝,最大化的改善转向不足和转向过度抗逞。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上归,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现持敞痹。宝马4系在绕桩和紧急变线中谜富,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外渺,四驱控制系统让车辆循迹性更精准路,更灵活卑吓。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上帛掠。越野路面其实并不是X5所擅长的领域刷,公路性轮胎打滑严重譬哥,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预捂裁痉,还是能够胜任一般越野路面蚂乒。 (编辑 金辰毅) 责任编辑列筐:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)鲤,宝马X1一直以其运动性示人什金粕,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表豹惶莎。但是不同于一般运动车型不擅长越野伙踞,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能睹吠,能够让车主在假期到户外撒撒欢南靖竭。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗际瞧?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比潘鼎何,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时艰捻,带给我们SUV应该具有的越野乐趣槽拔趣。   在消费者最关注的价格上赁谋太,我们分别来看两辆车抢含。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元铅巳奸。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元疤孺洁。从售价上我们不难看出箔,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3轮砷,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3档舶结,价格区间跨度较大吝迪貌。   外观尺寸对比杭故饯:   首先晨拴姓,从外观上来说良墙,宝马X1极具动感沫睛坍。其标志性的双肾格栅已经不必多说踢,远远的就可以知道这是一辆宝马旱酿豁。而那富有动感的线条懊插想,将其外观勾勒街赂锑,即使是静止在那里胁曙,也能感觉到其时刻奔跑的姿态臂茨箩。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长保,感觉比例似乎不那么对称撼魔。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控畏描,而且作为一款国际范儿的车烤喝吞,修长的车头设计让车辆显得十分优雅哪吧。虽然宝马X1有修长的车头拾钎宝,但是驾驶时却并不遮挡视线擦,仍旧能够清晰的观察前方路况掣橙恢。   相比之下亭,奥迪Q3的外观略显沉闷毒蔬焙,同样的家族式前脸显得十分稳重甭。虽然不像宝马X1一样运动南,也符合其SUV的定位含呛恍。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大伟谅鬼,这也让奥迪Q3的样子更加传统稍豢。不过宝马X1虽然外部空间不占优势屑库,但是内部空间却优于奥迪Q3锭涧,相比来说弓,宝马X1具有更大的头部空间踞节夹,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3立薄茸。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长浑踌怪:4477mm 长细:4385mm 宽目:1798mm 宽施:1831mm 高捆:1577mm 高绒吉徒:1608mm 轴距碴:2760mm 轴距孺:2603mm 最小离地间隙律甭:194mm 最小离地间隙赌恳低:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者窟,宝马X1具有灵活的操控性巢,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性畏富缆。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化夯疏胜,作为一款 SAV坛察,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的掣锣凰。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向舞韦,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣雹粳涣。   实际驾驶中疏,宝马X1的路感清晰导力涟,虽然车身不写蛹凇,但是宝马X1却有较小的转弯半径淳,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头搭雹,带来更多的便捷节雾。行驶中尚场,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快痘妹,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系茬槐胎。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮蓄、高精度直喷与电子气门三大核心技术闻迫湾,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果抠,在动力输出上达到高低搭配的形式攀居靶。而宝马X1带有的ECO PRO模式献呵降,可以帮助我们进一步节约油耗滴五,让油耗能大约降低20%香侍浪。 两车基本配置参数对比差: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前塑:通风盘/后饺:通风盘式 前歼溯:通风盘/后潘喊年:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题羌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV结靖淋,我们不仅仅需要看其运动性能拧挺定,还需要检查其越野性能绦酒洞。奥迪的quattro系统的越野性十分出色空,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统烙。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成献垛娩,为了能更好地分配轴荷关钨默,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端翁裙航、后桥差速器前面固。正常驾驶环境下公,离合器将发动机动力大部分传送到前轮馆拌污,当检测到前轮附着力减弱时巧圈摹,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮滦,帮助车辆脱困踌斤。   通过以前的测试访肖,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用雇绞,对于应付难度不大的非铺装路面来说筷钮,这套四驱完全可以应付堡,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能汲,加之悬挂行程过短丧伍,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试龟什卷,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样绩,偏向于公路驾驶盲陈啤。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统驳逆,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴阶舵。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中笑辱房,动力的分配为40:60看,在实际日常驾驶中都山,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的尚疵陈。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主蒂檄,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能檀鳞齿,在车辆出现转向过度时郝趣倒,车辆会将更多动力传递到前轴玩都,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性伯,帮助车辆脱离失控的状态啪贩。在弯中逐渐加速的过程中揣,由于车身的重心靠后糕蔬林,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势枚是沪,在这种情况下蹲场,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出唯慷,减小前轮的负担崩毁陕,使车辆获得更好的指向性吵螺眯。   无论是雨天半,还是弯曲的山路外喷,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对拎受。而且在大角度爬坡及碎石路段海,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力飞。尤其是爬坡时榔涣,动力能够智能输送至前轴告,让车辆轻松前行睹。而在平时沪蜡蕊,动力又会自动分配于偏后驱熔匹化,让运动性得到进一步的体现烈禽。此时的感觉是类似后驱车厕誊,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配斗汗纷,让车辆行驶更平稳龟弗。   相比而言瓷晒,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野贸被抢。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高玻晃码,具有良好的越野视野酚,但是宝马X1的离地间隙更大刚挪鳞,通过性更好安臂。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少算,尤其是其具有更多头部空间芥,如果越野时翟,可以适当调高座椅坐姿赁袍。   =============分页符=============   原标题浓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰钠,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩悲,所有的按钮也都在触手可及的位置茬伤,十分便于驾驶者操作外链夏。而且两款车型都选择了年轻惭蛙、时尚拈称、富有现代感的内饰设计囊。   两款车的配置般搅,无论是奥迪Q3薯仕贩,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全们吕豆。尤其是宝马X1的iDrive妇客郡、热感应键等内部操作方式十分便捷易用速诲,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮略砰糖,宝马X1更加简洁泼岛,而且操作一样方便溺是,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑怒容。即使是刚接触宝马车型的用户杜,也能在第一时间熟练操作笆镰。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热识,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性该。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索桃,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大芒,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供掳叫。例如像最低配的宝马X1镁蓬邦,虽然价格极低剖,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了几驶。Q3低配也是一样钨饲粕,配置较低贬。不过如果您不在意像导航坞善、座椅加热等配置贬唉,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要杯。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后钩狮,我们进入车内来看看内部配置以及空间和萌揉。二者究竟谁能更胜一筹捣?首先来看两车的安全配置烁乳泞。在气囊方面奔赣,奥迪则更胜一筹患辜,在两车装配有同等位置气囊的前提下迁,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊筷。轮胎方面则是宝马X1取得优胜朴省,它全系标配有防爆轮胎块碎,即使发生爆胎垢奋,也可以继续行驶谷麻藏。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配溜凡当。此外防爆胎也节省了备胎空间懊迷厘,让后备箱有更多的储物空间臂贬合。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间信邓撤。从车身尺寸上来看揽,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势枯练,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势晨脚苦。然而车内乘坐空间方面桑你茄,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3茹瘸趴。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度谢受:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度地临:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题凭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面踩,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策侮颈粗。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养行帆。但由于国内油品的质量不佳怂酣,为了更好地保护车辆发动机白汗,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换揪。而其他配件的保养周期上聊房桥,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养纬。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i讥钳:   861元   xDrive20i僚:   1036元   其余车型闭:   965元   sDrive18i芒:   861元   xDrive20i每:   1036元   其余车型幸雇锻:   965元   sDrive18i客:   1609元   xDrive20i弧缝:   1784元   其余车型畅舅:   1713元   sDrive18i掸:   1386元   xDrive20i分拼费:   1561元   其余车型脑钩催:   1490元   sDrive18i纬夸:   1591元   xDrive20i斗携:   1766元   其余车型盎哩蝗:   1695元   sDrive18i甸府:   1609元   xDrive20i蚂熬乡:   1784元   其余车型薄损:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注渴乖:●封:需要更换 ○汀权慨:常规检查反去鼓,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中遍但,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯唯袭彼、空气滤芯和火花塞彤党舒。花费支出大概是2691元泻。4万公里时还需要更换汽油滤芯彭,支出大概是1382元哺攻褥。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错刹,保养中也没有出现更多的费用支出交系。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用矾。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注匪马蝎:●菜弘:需要更换 ○裂廖订:常规检查贤,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出操藤蓖,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费脓副,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降眠,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同堪潮躬。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加菱还,能够更好的照顾到爱车的每个细节娄拒。   总结妮栖虾: 总体而言疆滔,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动凯,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3傅。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足呢隋,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少徘,整体内部空间与奥迪几乎相同纪兽繁。而在使用保养方面溶,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济和皆栖。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人疟菲锤,但是其配置也相应有所减少拷殴。作为高配车型容桃旱,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择偷顺。 责任编辑伙灰面:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙睡,没有给同事们任何跟我争抢它的机会沃。它足够漂亮了邵瘫,漂亮的让人感到迷茫摆凹坑,这几天我们一直在法国和瑞士穿行菇,由于在国外蚂萍,我不得不比以往更谨慎的驾驶纲,没有做任何炫耀的动作乖啤巨,但依旧接受了不少注目礼劳伺。   最记忆犹新的一次是我从超市出来春,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着誊摆乒,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内劳秆抒,只好出此下策兰:按住掖荆控器咆涡辨,“砰”后备厢盖弹开了棋,老头愣了一下篡膜现,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢独氖辞,并给了老头一个友好的微笑巧硕欠,关门走人了另敖违。这时我才知道兢郴,它是如此的招人喜欢!   仔细打量描,它的曲线诱人复订拳,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处苏椽免,但令人心动的地方是从B柱开始的访,远看上去俨然就是缩小版的CLS级送触,曼妙的线条打动了不少欧洲男性赁躺。也难怪夏队纱,差点忘了权夹,我们这台车选装了AMG套件簧,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用蹄,没套件的车感觉就差了很多融惟。   即便如此算鹃,它的妆容仍是存有争议的伟沧,在我们同行的5人中就已经产生了分歧肺。左派以我为代表(全部未婚)侯京,认为它的骚气指数接近满格镰丰秦,尤其增加AMG套件以后射虚,能骗不少小姑娘抹。右派以结婚生子的同事为主诺汝宠,他们认为车身不够修长汀,不够秀美眷广。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体脊春爽。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情宋昏,但又内藏了些许的凶狠骨。   不过我们两派的意见同样有交集琉,那就是从侧后看去玲耙,它的美感更胜未晴。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中抠,远远的从背面欣赏它谓,真是太美了天。   =============分页符=============   原标题藐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上瘫,它采用传统的氙气大灯恰可腑,而且依旧带有随动转向和智能远光系统卑。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少怯冈。另外彭盯,与前包围上的空气导流口不同的是杉图,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用晴辩,不得不说其达成的效果是相当不错的甘维。   18英寸AMG轮圈实在惹眼酵菲,但日常使用中也是在令我提心吊胆咖高,还记得开头那个故事吧快竟咳,告别老头后我驶出了停车晨鄱虢 ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着陷逆斥,压过了一个并不大的小坑洼努,胎壁被硌破了井燎,轮胎在5分钟内全部撒气僧,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用矢,这个下马威让我措手不及唐汉。   =============分页符=============   原标题肌团:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门脱,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中芭添粕。坦白的说噬食卤,这套座椅看起来特别有型凳,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色汕,为了照顾大多数人对于舒适性的要求缮,我觉得座椅的设定倒是恰到好处嫂玩。   眼前中控台的造型戎当,甚至细节都与奔驰A级相同幕纱,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用奶镁,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样臀努递,总让人忍不住多瞟上几眼歌饥。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹埠尽贺,触感细腻堡。   =============分页符=============   原标题骂射:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳娘儡完,各项按键的操作都很顺手钳儡,但我多希望能提供翻毛材质挂蓬了。另外薪疮,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手怜,回馈力很猩健,而新款车型早已没有了这个感觉蝗茸,让更多人都更容易适应扦。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格蘑篙,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利芳,特别方便放,当然了夹,这并不是CLA级的专利翠慷米,A级也同样如此告。总之对此我们是持肯定态度的牡,“怀挡”显得复古疵燎、特立独行杀吨申,而且省空间结狸,利大于弊闭稻。   COMAND系统与国内车型操作方式相同话期硕,不同的是它很强调对网络的依托氏思幂,这几天在欧洲开了不少车贰橇玻,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联胚勺蜜。几乎所有新款车型都支持与手机互联肚翘,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能擒蓉攻,还可通过手机网络访问互联网癌腑窗、下载官方APP程序和导航父蓄,这是国内车载系统所没能赶上的醚。   =============分页符=============   原标题毒罗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说艾仟,空间实际上是够用的孪裙,毕竟多数时间都是前排利用率高揪翟。我同事身高179cm腺歪圈,在前排头部有一拳的空间律殊,在后排就显得局促了醚剩,后排乘客反应压抑感比较强谴。   不过我坚信想扛科,对于CLA的车主来说空间是够用的圭,因为后排不会经常有乘客鸿碍蔫,由此来看这台车的空间是符合实际需求的供,况且它还有个不小的后备厢供日常使用慕僚沥。   =============分页符=============   原标题佩墙币:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖妙点退,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机吮票圈,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm绘窗赐,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm俩,配7挡双离合变速箱珊看笺,带有换挡拨片掣。拧动钥匙搭,发动机被唤醒砍褐,车内怠速状态下的静谧性相当不错希烦邓,我们出发了荒。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通驰,不过CLA非常容易上手宝,舒适模式+D挡表现得有礼有节陡娠,整个驾驶感觉极其轻快痞姜,这是一辆易于驾驶的车协登寥,不论男性和女性都会觉得很轻松谐肋。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性故镐,转速时常被控制在2000rpm以下暑朝廷。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契烈挖,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性无漏,而且在低速中它的换挡依旧平顺囱,并没有出现那种令人不悦的闯动佃彤嘶。   切换到运动模式尚刊熟,变速箱首先变得更为积极糖,整台车的性子也开始急躁起来菏烈,随时准备着接受挑逗权隧铃,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接顿啤骡。油门的响应也更为灵敏墓茂虚,初段就能得到不错的效果堆玻,只不过排气声浪并不那么有气势合。   至于转向翰凹,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻矛罗,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉错,就像一个抹满了黄油的轴承在运转没告,那样的线性和柔顺凰,简而言之非常舒服酞。   CLA的转向感觉则不然设鳞,它少了些紧致的细腻感唬粕懂,多了些轻巧观钒欢。这套电动助力低速中没什么特点筛,属于偏轻那类的密,或许女性朋友会喜欢宦鹊鸽。高速下转向逐渐变沉汝坝,更易于驾驶醋项,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上尘,比我想象的要好不少筷。   不要被AMG套件所蒙蔽葡募澄,悬架的设定并没有那么生硬睫,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求就,整个感觉还是挺舒服的岛,回弹的特别利索龟蔡垮,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态撅饥,起码我在前排开车是这样一个感觉馁痘境,只是后排的乘客有时会说既惫:颠!哎呵碴,管不了那么多了插窗扫,我要是车主才不会天天后排拉着俩人恋,驾驶感觉对于这台车来说重要绦湾。   =============分页符=============   原标题圃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注汐:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现佩蔼。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护戮,无法进行有效的弹射墟。起步时有将近一秒的延迟衬,之后发动机全面发力刃,此时轮胎打滑非常严重先,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故什纱,全新的胎面没有达到最佳的工作状态鼓疆,导致抓地力不足垂叼。怎么形容这个状态呢堤,就像一只狗在大理石的地面上突然加速舵,四肢虽然在飞快的挠地尽丸,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样饺,各位想象下入戊。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态纽幂瑰,双离合变速箱准确的完成两次升挡姓,换挡速度很快陷睬,最终用三挡达到100公里/小时的速度每屎琶,时间为7秒整累涣。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新实建乱,因为看到严重的打滑时我特别无助囱纯狡,尝试了降低转速起步辖萎杜,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地钡。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中芦署吮,而且车身的支撑有效踩童痢,车内没有特别明显的前倾感觉份。从刹车曲线来看勘玖,自始至终加速度都在-1g左右嗜,最终成绩为38.46米躬畔拟,符合奔驰一贯的作风窃特怖。当然弹烷,待拿到国内的测试车后谴,我们还会进行测试滴背碴,看看原厂的轮胎表现如何褂辆。   总结匈凄抡:   从国外的销售情况来看莲鸽,CLA是相当受欢迎的回虫,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料鸡奢剩,CLA在美国同样有着相当不错的市臣肌,2013年后四个月销售1.2万辆窗委,势头相当迅猛玫半瓮,可见其受欢迎程度闲酒伟。   进入国内后我想它会得到同样的关注捣疥穿,随着细分市场的成熟扦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车畏请皆。奔驰CLA级席,主打运动悼凰、年轻垒坷平,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎排,尤其选装AMG套件以后效果更甚入,相比奔驰A级切楼,它的吸引力显然更大娩。相比竞争品牌讹,这次奔驰走在了前面嫁,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品庭。配置方面国外大多都是选装椽法比,比如天窗死碌就、轮圈样式等等嘿长殴,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知驶筋。   不可否认认腑钒,它是如此的招人喜欢蔡,尤其招那些打扮时尚哦、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑间颧:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机壤,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了惧,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机第。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘瓜童巳,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃却溜。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型稀返,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革扩,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法舵诚,通过细节部分运动元素的添加胖釜培,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格律取。其外观运动套件包括进气装饰圃疤、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等券。   总体来看砂阑,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子糠镜惟,但通过细看还是可以发现它耐看的一面芜宽惹。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置县零,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备嗡,白色车身加上黑色的玻璃车顶赎蓬灯,看起来很有档次感鞭渴。不过略有遗憾的是吝卵,它的全景天窗不能打开诉岛,有同行戏称烁劣富,这是专门为了看星星而设计的动。   内饰简洁自然   与外观相同缆,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围霉。全黑的内饰臼馈炕、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现幸婚,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来饰。   配色方面颈,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰磁,但通过座椅的白色缝线揪诵、钢琴烤漆面板白边框的搭配度舷,使得内饰整齐又不显得沉闷秦继,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了赶。人机交互系统方面缝静,V6菱仕Turbo车型并不占优势廷拳匠。   动力不错擦绥,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机现促,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱辨盼。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型弓彼。这款车的低速扭矩较大勘褂,因此起步时非常容易蒙。起步后捅氛乾,借助轻盈的车身睫泻迹,汽车随后的加速较为顺畅吓隋。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实定窟需,这直接导致这款车的操控也是相对不错兴,在较为宽阔的路面上龟,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作驰弘,感觉很有信心澎纽。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校酶,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的观疚。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置缎阔,非常方便驾驶者进出围闪媒,但打火时扁,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动谅谦。 责任编辑咐:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候携鸡,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位通。之后的继任者是睿翼赣朗毙,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈某。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款钢涩,并更名为马自达6阿特兹长珐磺,而它是否能达到前辈的高度连仆,让我们由内而外的体会一下檄桂。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌菠委问,配合这两侧行车灯肥蓉,看起来霸气十足鲜切闷,隐隐的透着一股子狠劲侍。图中这款车是2.0L的标准版年,则采用了较为普通的卤素光源宽嚼劳,科技感差了一点擞奸靶。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯撩獭,犀利感十足麓涤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA般,它不同于以往的两代马自达6采,更多流畅的曲线在它的身上得以体现俏唯么。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来堑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子硷,厂家把这种设计理念称之为“魂动”巧。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm茸软,轴距为2830mm荣,与进口版本相同傲狮讽。相比同级别其它几款日系车型磷,阿特兹在轴距上有较为明显的优势步崔。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾纷,像是一滴在高速行进中的水滴阿滤,充满了流动感情具办。从后边仔细观察阿特兹的背部掣详,不难看出它还带着一点掀背的意思希汇老。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯缺孺可,配合着双边单出的排气筒世劣,更使整车的运动感一直延续到了尾部鲁藐。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈落独,选用了225/55 R17的韩泰轮胎歌贫疲。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)尽厕光,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上癸钾,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意痕糖。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩绢谓刨,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质膝立朗,其它区域大多为硬塑料磊。由于没有太多的装饰件努,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价套日辱。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高济,它采用的是一块电阻屏禾,触控灵敏度还算令人满意和,界面的科技感以及显示效果都很一般篙杜弓,总体感觉更像是四零劫龚、五年前的产品记涡,唯一的优点就是操作无任何难度褥,一看就会其拼。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡操膜,所以导航功能暂不能使用葛。   进入车内娄,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了拉扇。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿都韦,握感也很不错币撵蓬,由左至右打满需要2.5圈窗谱,比大多数车型略小芭就菩。此外辽刹,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片上,操作便利性良好梯头,而且兼顾了驾驶乐趣输。   仪表盘采用了朴素的黑白配色墟坤畅,但却一点不掉价玲希捎。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感绵诬潘,其次它的表盘内圈采用了网格设计庇仁途,多少有一些竞速的味道巧,再加上白色的指针以及简洁凶、明快的字体簇萄,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望好。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏魄房嗓,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗腾稠珊、平均时速奶、续航里程之外背榔,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP孝。i-stop是马自达研发的自动启停技术霉妨,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火腑守砰。   除了i-stop兴另许,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统篡暇。之前在新能源车型上比较常见母霓,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上咎寿蔼。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于磁胜贡,它是以电容取代传统的电池或电瓶翱脑,从而为车内的用电设备供电络,而非用于推动车辆前进爱瓜。   空调面板的样式不错戊煞堤,旋钮和显示屏都显得比较有质感删墨第。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子凹袱。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车侗盒龟,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵搪好墓。前后排座椅均采用了真皮包裹顽,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次哎低。   虽然阿特兹有着不错的轴距量碴铂,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩鼻补。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪纱萑辍,而在后排却只有不到一拳的头部空间坡侨输。令人满意的是后排的腿部空间时,坐正以后不影响翘二郎腿扣姥舱。   阿特兹的行李箱空间值得肯定谎趟检,不仅地板平整刀坤快,而且行李箱有着不错的纵深裂操,轻松放下高尔夫球包勺安。藏在地板下边的是一个16寸的备胎湿颅,以及更换轮胎所需的各种工具那。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷缓、双可变气门正时虑精促、凹顶活塞+米勒循环沛朵、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术少,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现撕磺,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm霸吕,而峰值扭矩则202N.m/400rpm耽。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱诞蹋节,并带有换挡拨片杯悍,只可惜这款变速箱不带有S挡刀葡,对于主打运动的车型来说个遗憾惫躬。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受吧,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩拐渐可,日常驾驶过程中蜕捆每,为节省燃油良劲,变速箱会积极升挡镀全第,转速经常保持在1500rpm以下逗。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应讨羔,因为这台变速箱的反应速度很快皑胁朔,能够很好领会驾驶者意图赶,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出戒车。   阿特兹拥有良好的操控性禾螺,这首先要归功于发动机线性的动力输出鞍。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏饺星,而中后段又能够拥有很好的动力表现杉楞,这种循序渐进的感觉让人印象深刻家靡惦。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处办旱,尽管反馈的路感一般阶,但指向足够精准仕,能够给人很强的信心忙敦。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协火翰鲁,它的前后悬架初段偏软叉,能够很好地吸收路面的颠簸嚎懂,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾码。可喜的是悬架的后段韧性十足邦错,不会让人感觉力不从心懦烽达。最重要的是电深售,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整赦矫,车头指向灵活佃惜侈,车尾循迹性出色都。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见即胃。   总结健寐窝: 对于马自达这款即将发布的新车疆吃,我只能用赞不绝口来形容镰戊,外观和驾驶感受都可以称为上等晨。如果非要给这个车挑点毛病的话隙跑,就是在高手如林的中型车市场里们峨轰,马自达6阿特兹的内饰略显中庸外蚕。所以如果你是“外貌协会”的成员僻慰惕,或者追求极致的驾驶感的话处,那么你可以期待一下这款新车戒摊栖。 责任编辑编:赵春晓" "  KTM的X-BOW咯懒,直译过来是十字弓回读,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)吝。实际上备,这个模样怪异的小车溉呐,的确是火力十足残彻,足到无论是在街道上还是赛道上详少驾,它都可以轻易干掉一辆超级跑车妈掀。   先来说说KTM这个公司梯畏黎,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂窍厢,以生产越野车和跑车而闻名教霖锑,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车掀际贫,也许是工程师们精力太旺盛嫡,亦或是身在奥地利这个地方啡盼,总会有些天马行空的想法拔团光,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子狡,去生产一些别的什么机动设备贡狙。这几年核宦暗,除了X-BOW赦锭,他们还有不少奇奇怪怪的新发明滇褪壕,而且都有一个共同点——惊人且极端怯陇赔。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)餐、puristic(纯粹)囊、radical(激进)亢,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蠕。另外还要多说一句日白,这家公司的口号是ready to race懦霞,时时刻刻都在准备一场竞技粳绥。   KTM的CEO曾经承认该吧狮,他们希望使用21世纪的技术钮盗,发扬柯林·查普曼的理念貌湘,打造一台新世纪的超级跑车链蠢。柯林·查普曼是谁笑凭炔?他是路特斯汽车的创始人焕晌,他说过最著名的一句话是淀山庭:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准搐秸扦,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的扛森恨,作为汽车工程师腹,他把全部精力都放在对性能凤籍佰、操控和轻量化的极致追求上堪。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可菏镣,但跟进尝试者寥寥土范。看看路特斯汽车凄凉的经历剃奉,这其中的原因并不难理解删惶纷。我们很欣慰地看到矮粟,在新世纪价累矗,KTM继承了这种理念归番嘛,并且做得更加激进笆胜。   其实X-BOW的理念很简单具砰潜,它就是一台可以合法上路的方程式赛车慧画堡。碳纤维单壳体车身袄、全车碳纤维组件社、水平推杆减振器蹭蹬,这些都是方程式赛车的标准配置莎夹。由于使用轻量化材料凰惫,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)愧。在高速行驶中面,车辆的气动布局提供下压力响沉,以此来提高抓地力和稳定性镣,这也是方程式赛车的特点光芍春。和赛车唯一的区别驶规墨,就是它有全套符合法规要求的灯光塑,以及一张副驾驶座椅抹。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机螺雄,经过强化和升级后捻必,动力达到300马力祁勉,和F3方程式赛车相当副徽乃,六速手动变速箱也是简单而纯粹媒。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话烯才,我们不妨来看看推重比姐涸湃。X-BOWR大概是2.6千克/马力卿并卵,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛贰,也就是说发动机需要负担的重量更少认,动力表现自然更强楼谢尚。   在踏入X-BOW车内的一刻赌,恭喜你驶桶剧,在旁人眼里绰,你已经像是一个职业车手了场。首先一只脚跨进驾驶舱县,站稳后调整重心骆,再把另一只脚迈进来魔勤宛,双手找到合适的支撑点超蹬,将身体重量转移到双臂百,身子瞬时下沉荚,把自己放在座椅里甜酞。来自RECARO的座椅是固定的姑,完全不能调整釜鞠,靠背角度略微向后倾斜溉哆,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里猜,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置却氨凭。要完成这一系列动作此眷,如果你是个长腿欧巴寝持遂,可能会轻松点翻秘畔。同样和方程式赛车一样殴鹃,X-BOW采用快拆方向盘才,在一定程度上提高了进出车的方便性叮当巫,不过我觉得这个功能最主要的目的弘,还是为了让它更接近赛车魂递。绑上四点式安全带骑,身体没有一丝活动空间事狙,因为在碰撞的时候娶皮佬,你不能指望安全气囊救你一命颅,唯一的方法湃,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上布。   驾驶它痰弥,你不需要有汽联颁发的运动执照遂,甚至不需要经过特别的训练蒜融醇。只要你有合法的驾照冲,会熟练驾驶手动挡汽车妊巴镀,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度忻擂。连离合器都很好掌控华纫肌,甚至比驾驶EVO晦簇陋、STI这种高性能运动房车还容易仇列。你唯独需要的擦冲,是练就一副有力的双臂稀,因为它完全没有转向助力鸿,停在原地齿镀,方向几乎是打不动的难。   由于场地的原因欠仁适,试驾过程不是很尽兴盲被,并不能体验到X-BOW的全部性能硷颓。在狭小的环境中氮纯,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展拱乒,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势虹抽,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力姥柏。因为使用水平推杆减振器坚广赶,X-BOW的底盘可以尽可能的低愧睫衡,在转弯中几乎不会产生侧倾痪。多连杆悬架结构稳定砷戎构,可以减少轮胎不必要的运动和变化誊,保证最佳的触地面积晨私挝,用尽每一分抓地力墟冠。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度广,这一切所产生的副作用实嗅纹,是你的身体要承受更高的横向重力贰防。   在视线上垫,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似彭,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置价,以及转向时轮胎的变化隆。利用这个优势排祷癌,你可以把车开得更加精准回,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙颠坞硷,这是任何房车都无法比拟的想。不出个把小时耍卜,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样较臼汰,高速掠过障碍物而毫发无损炼经,那种险象环生的场面寺丛界,我相信其它车做不到情,这种乐趣和成就感旗,只有X-BOW能给你时。   看到这儿挤刀,你可能觉得这台车并不难驯服敬庆祟,一切都很容易怠门。没错水,X-BOW没有设置很高的上手门槛墨蜜,驾驶起来甚至比超级跑车还简单疚,但是它还有进阶的玩法瞳,这就需要很高的技术和技巧了贸。首先去戌,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战虱秸,为了它的寿命哆旗柬,好好训练跟趾动作吧苹嫉咯。漂移任?也没问题荚藐储,在转弯时只要加大油门涤僧社,车尾很容易就会滑动起来擂。之后能不能画出一道完美的弧线阶京酚,就要看控制的技巧了绞擅魏。   除了以上这些抄胶堕,我还有一个建议椭。置办一套合适的行头裴瞪,至少也得有一个头盔和一副手套味,这会使你看上去更像是职业车手伟施。当然规配痞,作为一台可以合法上路的跑车虾搞,KTM也试着考虑过车主的感受屋焊岁,推出了一款GT车型毫茹。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃淌璃违,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已岭毫囱。无论哪种装扮呸私,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街豢含搬,在气势上就足以压倒一切姥蹦,而在性能上啡锯,它也是所向披靡吾拒,精准斤付、灵敏的操控足以让任何对手汗颜泥。虽然它可以以合法的身份上街啊,然而对一台Ready to race的准赛车冠岛遣,街道并不是唯一且最佳的选择炮,它最终的目的地鸡嚏,是要奔向一条真正的赛道赊残防,在那里解开封尤鹇础,去赢得一场真正的胜利醛康貌。   说到价钱砂拓,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车撑诞瞧,一点都不值廉。那么婚恕乘,如果说花135万祈失洽,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车蓝抨,可以带给你任何超级跑车都无法比拟饺累加,最大化的驾驶乐趣葡仟火,并且还可以在公路上行驶处,这样是否物有所值葱?答案其实显而易见委署,值敖,或者不值甘反,取决于你是否真正热爱驾驶墒瑞闭,热爱赛车运动茹。 责任编辑屉:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词畴恨互,早已见怪不怪扑些店。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车暗响。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过队,广汽丰田出品的YARiS L致炫闯,就是一款加长版的小型两厢车协霜卤,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志成豌。 知识普及凸:为何不叫“ 雅力士”了故侩累?   相信很多人都会有这样的疑问抗韩,从车尾的英文上来看甭讥,YARiS的标识与上一代完全一致换瞳,但多出“L”字母辽构露。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观酿钉旅,和同级对手相比也一直处于垫底的位置绵。全新YARiS通过变革性的设计镀时、加大车内空间馈办、降低指导价垒瞄泛,从而想抢夺A0级市场的份额嘿品,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望氖淖孝。不再使用“雅力士”的中文名称叼,意在新车型有着脱胎换骨之风貌渤坊。   外观坡衡连:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型癸,如果拥有一副出色的外观设计狼嫩途,那销量肯定低不了妥耪。广汽丰田的全新YARiS L致炫檬,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化赣惕,能让更多的人接受继赊覆。   =============分页符=============   原标题道顾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的甩粗邓,所以在造型方面与海外车型有些差别寿。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯讼汝谐,“梯形大嘴”车头动感大气豪,配合超长的轴距漓,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受浪。   =============分页符=============   原标题妓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰哪伤妥:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内膝客静,相信你会有两种感觉谋,第一投捌贤:中控台设计非常大气教渺,和丰田系列的SUV车型风格一致堆村颊。第二歼短:超大空间擎提,后排空间完全比拼一般的A级轿车徒窗篇。   =============分页符=============   原标题莎露寄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm类胸酵,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意揩棠谢。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车圣吃艘,但是空间方面完全越级的感觉静违镭,完全不比一般的A级车差奠敢啪,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服弛肉。   =============分页符=============   原标题卿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾层:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意喜,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错娩恍,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿朔逞,中后段性能并不出色炔杏。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高熟,高速行驶油耗方面并不出色梦芒草。   结 语   作为一款城市代步车型戏烯酸,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多许,外形方面就能征服不少年轻消费者阜。此外郝,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一暮技。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理访碧,若果说美中不足的地方畏砰称,那就是匹配的四速自动变速箱了垛杏。(韩威) 责任编辑录圃领:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒丹,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏凰句刷?告诉你乓,这是真实存在的一辆直线加速赛车烹。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车失,基于2014道奇Dart车型肯乔,型号就叫做Dodge DartPro Stock勿。大概意思是“超级街车”沮。虽然只是称作“Pro”蛋肝皋,但它的结构和普通街车已经截然不同秸,一点点相似也仅限于外观上鲁。一个专门设计的底盘凉畅靡,扣上一个类似“街车”的壳子哎鸵,除了好看以外疮,也是为了让车子的空气动力学特性更好赣箔借。除此以外拳弟,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”泌。   作为动力核心碧,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造蔬屯。与常规的“以街车为基础改造”不同鹊吃泼,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同那晤砰。据厂家介绍矫半,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时拇枯,而极速则可以达到480公里/小时信。   Mopar没有公布具体技术细节荡赤,但是在上个月攀,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中晾颧,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速梨睹惺,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考前缆:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力惹捎,它跑完402米还需要9.9秒徽固,而末端速度“仅有”235公里/小时楔。也就是如果两辆车进行一场比赛融,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候沥,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半勿贯。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭隘安泵,当然也无法在普通街道上行驶教恫。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采烈。 责任编辑际澄扫:赵春晓" "  4月11日滤崇踌,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市膳都,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版欠,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元淖攻咀。   4月的京郊春风和煦馅,桃花盛开灌晦彩,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意贾肖,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基刃,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象忿匹,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼祁橡谭。   然而稍微有点遗憾的是膏,由于相关环保政策同轻烙,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基巨。   =============分页符=============   外观内饰歉:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别金萝镁,最明显的一处在尾部的4X4 Logo苟瓦,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外涕,因为配置的原因十,柴油版在一些细节涵,如前格栅胜、雾灯等处精简了镀铬装饰刮。   另外磐屠别,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎稠庭,规格为265/60 R18沁,采用双五辐样式善,与高配车型的20寸轮毂有所区分裳亮需。   外观上建膊停,大切诺基给人的感觉就是硬朗馆祷、野性小佃、豪放菊先。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样剂虹,如果不是看到车尾的标识蔼乘澄,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版档鲁。轮胎的使用与其它车型也是一样的暮粉。   =============分页符=============   内饰方面巢寂,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致肚含仿,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同茬送腹,但是做工方面表现的比较细腻厕坑傻。各个部位间的接缝十分均匀副,内饰表面的反光也抑制得不错妊董。   =============分页符=============   动力与驾驶感受和市畦:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的囤汞,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机纲片穗。这台发动机由意大利VM公司制造写瓷传,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造毫诫酵,国际知名度较高按,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下乏睦污,最大输出功率为243马力(179千瓦)偶奋猜,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米虑吐床。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱帕,采用电子挡杆设计奖绍,事实上姥迟绵,在菲—克集团下的很多高档产品上哥,都采用了这样的档杆设计甫忍。   大切诺基是个分量十足的大家伙泰,体重高达2.4吨吾。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时萝世捐,都让人觉得动力输出稍弱必末。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同雌实醚,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩偿妈劣,这使得在实际驾驶过程中据,柴油版大切提速很快累镣蛋,驾驶感受十分轻盈啸褥。   另外珊铜,发动机的噪声抑制也做得不错豆坚。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大佰弛玩,但却绝非印象当中馆颈,柴油发动机那种高振动缺凶、高噪声凑愁,车内如“夜店”般的情况搏炊。   在打开ECO模式的情况下墒霞罚,发动机的转速在1500rpm左右的时候驳磕,变速箱就会做出反应备,升挡很积极摄圈。当车辆行驶到70km/h的时候妙,变速箱便会将挡位升至最高挡仑,我们在城市中使用溶剐,第8挡也是可以使用的尚,并非摆设道。如果关闭ECO模式龚,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右健狡慨,动力输出得到了一定的释放镐扯,当然袭洗饺,噪音也会随之有所提升齐骏。   柴油大切的油门踏板很轻盈鼓尘靠,发动机对踏板所发出的信号反应很快敝萌藏,但初段调校的有些过于灵敏了窘,尤其是起步时健距,轻踩油门凑劣,车身就会有向前窜动的感觉共,想要平稳的起步还是有些难度币,如果初段能调的沉一点卯,感觉会更好哪纹,驾驶者对动力的输出也更好掌控估。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样嫂,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统善,由于取消了空气悬架委床,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的熔。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式梯羔浓,分别为自动富模附、沙地亥怪吗、雪地插党、泥地和岩石凛,这些模式都是通过旋钮进行操作的椒,除此之外还有ECO节能模式和运动模式剐,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择扮济脊。   此次试驾冀,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验糕,其中的体验环节有沙地揭筹凤、U型坑和炮弹坑三个环节触。在进入沙地之前龋,首先将车辆选择到沙地模式救,此时车身稳定系统自动关闭汇。由于没有空气悬架退烽顽,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了寿。   模式选择完毕之后烽炼,开始正式进入越野产地妓,在松软的沙地中伟,要保证车辆的行驶速度鸽尘。在沙地中行走筛竣借,轮胎出现轻微打滑是很正常的对莽,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑拣璃,造成更大的麻烦牵踌回。   在U型坑的环节汐,选择到岩石模式之后簧,分动箱启动扭矩放大挡勃鼓,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍街,传递到车轮上的动力会更加强劲钡郸,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过苛。   炮弹坑对于车子本身来说戈筋,算是更具有难度的项目了晴砍,也是考验车辆四驱能力最有效的环节该。对于大切来说需诫,通过这样的测试还是比较轻松的怪。在模式选择上敌,我们依旧可以选择岩石模式巩,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动节纽,保证有附着力一侧车轮的动力输出滔,从而实现脱困泼酞枫。   总体而言谐,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在疚,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色呸。在整个越野体验环节赊媒黎,对于动力的感受也是比较明显的喜纫兼,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松惋贝帕,主要还要归功于这台柴油发动机撕凸,低转速扭矩输出足够大脖涧,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松去铃磋。 责任编辑酞:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列纲,为您带来了多款直接竞争对手间的PK抨,以求为各位网友购车作为参考撑挺骑,本文我们继续进行鞋爽吓。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)祟,作为合资品牌的A0级三厢轿车贿谭,经济实用以及稳定这三点立市之本外儒白,谁展现得更好袱,以下将逐一展开磁。 外观解读勃慈奥:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中诺,这次“重生”抛开了以往的产品定位痹案,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型挤,接过老款颐达的市场后垢毁,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势雌衰累。   刚刚完成了小改款的阳光胎默炔,2014款车型延续了前款的整体轮廓杰菱,细节之处作出的调整廉,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸逗察。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型俄蹿,另外增加了反光镜转向灯愤亲、倒车雷达等外部配置材。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车脖,但两车在细分定位上有所区分位密捂,新赛欧更经济孩毯,爱唯欧则在品质方面多了一些设定高维。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本勉,两厢造型更具时尚特质溅,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重钾祥无。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅袄,前脸处的线条切削更是全车最多之处烤检芍,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅脯举撑,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾墨,三厢车型尾部中规中矩筒贫没,采用常规一体灯罩的尾灯蠢,正是